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henryschmidt35

Problème de capteur de cliquetis XC70

Mon Volvo XC70 de 2016 avec un moteur à essence affiche des codes d'erreur. 198495 km au compteur. Le témoin de contrôle du moteur est allumé, la consommation de carburant a augmenté et le ralenti est instable. Après la numérisation, cela pointe vers un capteur de cliquetis défectueux. J'ai vérifié visuellement le capteur lui-même, et il semble correct, mais je penche pour un câble ou une connexion de prise défectueux. Quelqu'un a-t-il déjà vu quelque chose de similaire ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Résumé du fil de discussion

Un Volvo XC70 2016 affiche un témoin de moteur allumé, une consommation de carburant accrue et un ralenti irrégulier, le diagnostic indiquant un capteur de cliquetis défectueux. L'inspection initiale du capteur n'a révélé aucun problème visible, ce qui laisse suspecter un câble ou une connexion de fiche défectueux. Un problème similaire survenu par le passé avec un autre véhicule a suggéré de vérifier la corrosion au niveau de la fiche du capteur. Après inspection professionnelle, un connecteur corrodé a été trouvé et remplacé, résolvant ainsi le problème.

Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?

4 commentaire(s)

sarahwolf6

Problème intéressant. J'ai eu quelque chose de similaire avec mon ancienne Opel Astra il y a quelques années. Voyant moteur allumé, ralenti instable, tout le bazar. Le mécanicien a d'abord soupçonné un problème de capteur, mais il s'est avéré que c'était un connecteur corrodé qui provoquait une perte de signal intermittente. Le faisceau de câbles est-il en bon état, sans signe de dommage ?

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henryschmidt35 (community.author)

J'ai jeté un coup d'œil rapide au faisceau, mais rien n'a sauté aux yeux. Où se trouvait le connecteur corrodé sur votre Astra ? Était-il juste au niveau du capteur ou plus loin sur la ligne ? Des conseils sur ce qu'il faut rechercher en particulier ?

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sarahwolf6

Sur mon Astra, c'était juste au niveau de la prise du capteur. Cela semblait correct à première vue, mais une inspection plus approfondie a révélé une croûte verte se formant à l'intérieur du connecteur. Compte tenu des symptômes et du code d'erreur, il vaut la peine de le faire vérifier par un professionnel, car y bricoler soi-même pourrait aggraver les choses.

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henryschmidt35 (community.author)

Merci pour l'info ! J'ai demandé à un mécanicien de jeter un coup d'œil, et vous avez visé juste - connecteur corrodé ! Nouveau connecteur et capteur de cliquetis par précaution, ça m'a coûté environ 95€ en tout, et elle tourne à nouveau comme sur des roulettes. J'apprécie l'aide !

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