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Problème de capteur de niveau de carburant Sprinter

Mon Mercedes Sprinter de 2013 avec un moteur à essence a un voyant moteur allumé. Il cale parfois au ralenti. Une analyse indique un défaut du capteur de niveau de carburant. Quelqu'un a-t-il déjà vu ça ? Y a-t-il un fusible que je devrais vérifier ? J'essaie d'éviter les problèmes avec l'électronique de la voiture.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Résumé du fil de discussion

Un Mercedes Sprinter 2013 avec un moteur à essence a présenté un témoin de moteur allumé et des calages occasionnels au ralenti, un diagnostic indiquant une défaillance du capteur de niveau de carburant. Le problème a été identifié comme un capteur de niveau de carburant défectueux, éventuellement dû à des problèmes de câblage, de corrosion ou à un capteur défectueux. Le capteur est situé à l'intérieur du réservoir de carburant, et son accès nécessite généralement l'assistance d'un professionnel. Finalement, le problème a été résolu en remplaçant un fusible défectueux, permettant au véhicule de fonctionner à nouveau correctement.

Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?

4 commentaire(s)

johnshadow19

J'ai eu un problème similaire avec ma Mercedes. Pas le même modèle, mais assez proche. La jauge de carburant agissait de manière erratique et le voyant de contrôle du moteur était allumé. C'était un capteur de niveau de carburant défectueux. Tout d'abord, vérifiez le câblage allant au capteur. Assurez-vous que tout est correctement connecté et qu'il n'y a pas de corrosion. De plus, si vous pouvez accéder au capteur lui-même, inspectez-le pour tout dommage physique. Sinon, le capteur de niveau lui-même a peut-être échoué.

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isabella_stern4 (community.author)

Où se trouve le capteur de niveau de carburant ? Est-il difficile d'accès ? Si je dois le remplacer, puis-je le faire moi-même ou dois-je l'amener chez un professionnel ?

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johnshadow19

Le capteur de niveau de carburant est généralement situé à l'intérieur du réservoir de carburant, dans le cadre du bloc de pompe à carburant. L'accès à celui-ci implique généralement de déposer le réservoir de carburant ou d'y accéder par dessous un panneau de siège arrière, selon la conception de votre véhicule. Compte tenu des symptômes, qui incluent des calages moteur, et du fait que vous avez déjà un code d'erreur lié au capteur, il est préférable d'emmener votre voiture chez un mécanicien expérimenté en électronique automobile et en système de carburant. Un diagnostic approprié avec l'équipement approprié est essentiel pour confirmer le problème et éviter les remplacements inutiles. Cela pourrait également être lié à un capteur de voiture défectueux, même si c'est rare.

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isabella_stern4 (community.author)

Je l'ai emmené au garage, et vous aviez raison. Le capteur de niveau de carburant était le coupable, même s'il ne s'agissait que d'un fusible défectueux. Ils l'ont remplacé, ont effacé le code, et maintenant il fonctionne parfaitement. La facture finale était d'environ 52 € Merci pour les conseils !

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