jan_schmidt9

Problème de capteur de pluie Lexus GS

J'ai une Lexus GS hybride de 2018 avec 134 280 km au compteur. Récemment, j'ai des problèmes avec le capteur de pluie et de lumière. J'obtiens une erreur stockée dans la mémoire d'erreurs. Le mode essuie-glace automatique sous la pluie ne fonctionne pas, pas plus que la commande automatique des phares ou la gradation du compteur de vitesse. Les feux s'allument normalement. Je soupçonne que des bulles se forment sous le tampon de gel du pare-brise, quelqu'un d'autre a-t-il eu ce problème ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Une Lexus GS hybride 2018 rencontre des problèmes avec le capteur de pluie, affectant les essuie-glaces automatiques, le contrôle des phares et la gradation du compteur de vitesse. La cause suspectée est la formation de bulles sous le tampon de gel du pare-brise, perturbant le fonctionnement du capteur. Un problème similaire a été résolu en remplaçant le tampon de gel, ce qui est recommandé comme solution.

Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?

4 commentaire(s)

Problème intéressant que vous rencontrez là. Je possède également une Lexus GS. Vos symptômes ressemblent remarquablement à ce que j'ai vécu il y a quelque temps. Si vous êtes bricoleur, imaginez ceci : votre pare-brise est la toile, le coussinet de gel est le médium de l'artiste, et ces bulles sont comme des coups de pinceau indésirables qui gâchent le chef-d'œuvre ! Il se pourrait que le capteur n'obtienne pas une lecture précise à cause de ces imperfections. Comment avez-vous soupçonné la présence de bulles sous le coussinet de gel ?

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Merci pour votre réponse. J'ai lu en ligne que c'était une cause fréquente de dysfonctionnement des capteurs, mais j'espérais que ce serait autre chose. Mais quelle était la gravité de votre problème, et êtes-vous sûr que c'était la même chose ?

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Absolument certain que c'était le même problème ! Au début, mes essuie-glaces à détecteur de pluie se comportaient comme un batteur hyperactif - erratiques et désynchronisés. Ensuite, sont venus les caprices des phares. C'était comme si la voiture était perpétuellement bloquée en "mode nuit", quelle que soit la lumière du jour réelle. Le mieux que vous puissiez faire est de faire vérifier le pare-brise et l'ensemble du capteur dans un atelier de confiance.

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Merci beaucoup de confirmer. J'apprécie le conseil; je vais l'apporter à l'atelier et leur demander de vérifier. Il s'est avéré que c'était exactement comme vous l'avez décrit et comme je le soupçonnais. Ils ont remplacé le coussinet en gel, ce qui m'a coûté 62€.

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