friedhelmraven9

Problème de capteur de pression d'huile de transmission multiple Nissan

Ma Nissan Multi de 2002 avec un moteur à essence a un problème déroutant. Le témoin de contrôle du moteur est allumé, parfois avec le témoin de transmission. Le diagnostic indique qu'il s'agit du capteur de pression d'huile de la transmission. La boîte de vitesses passe parfois en mode d'urgence, avec du patinage et des changements de vitesse peu nets. Parfois, il y a un bruit de grincement lors des changements de vitesse. Des idées avant que je n'investigue plus en profondeur ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Une Nissan Multi de 2002 rencontre des problèmes avec le voyant moteur et le voyant de transmission, liés au capteur de pression d'huile de transmission. La boîte de vitesses passe occasionnellement en mode d'urgence, provoquant des glissements, des changements de vitesse imprécis et parfois un bruit de grincement. Une cause possible est un faible niveau d'huile de boîte de vitesses, ce qui peut affecter les lectures du capteur et déclencher des codes de défaut. Il est suggéré de vérifier et de compléter le niveau d'huile, mais une visite chez un atelier peut être nécessaire pour une réparation permanente.

Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?

4 commentaire(s)

Cela semble frustrant ! J'ai eu un problème similaire avec mon ancienne Saab 9-3. Presque les mêmes symptômes – voyants d'avertissement, changements de vitesse étranges, tout le toutim. Avez-vous vérifié le niveau d'huile de votre boîte de vitesses ? C'était le coupable dans mon cas. Le faible niveau d'huile a perturbé les relevés de pression du capteur, déclenchant les codes d'erreur. C'est comme essayer d'entendre parfaitement dans une pièce lorsque le volume est très bas.

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Merci pour votre réponse rapide. Pouvez-vous expliquer comment les faibles niveaux d'huile affectent les lectures du capteur de pression d'huile de la transmission et déclenchent des codes d'erreur ? Je veux comprendre le mécanisme avant de faire quoi que ce soit.

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Eh bien, l'huile agit comme un fluide hydraulique, transmettant la pression dans toute la boîte de vitesses. Si le niveau est trop bas, le capteur ne peut pas obtenir une lecture précise, un peu comme si l'on essayait de peser quelque chose sur une balance qui n'est pas correctement équilibrée. Remplir l'huile a aidé temporairement dans mon cas, mais le problème est revenu. Finalement, j'ai dû me rendre dans un atelier pour réparer une petite fuite. D'après votre description, vous devriez peut-être vous rendre dans un atelier.

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Merci pour vos conseils, je vais l'inspecter et vérifier les niveaux de liquide comme vous l'avez suggéré. Votre analogie hydraulique m'aide vraiment à comprendre le problème. Je l'ai emmené dans un atelier et le problème est maintenant résolu. La réparation a coûté 365€.

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