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julianblitz1

Problème de capteur de pression d'huile de transmission S80

J'ai une Volvo S80 de 2002 avec un moteur à essence qui a parcouru 221 403 km. Les voyants d'avertissement du moteur et de la transmission sont allumés. Les diagnostics indiquent le capteur de pression d'huile de la transmission. La boîte de vitesses semble être en mode d'urgence, patine, change mal les vitesses et grince parfois lors du changement de vitesse. Pourrait-il s'agir d'un faible niveau d'huile de boîte de vitesses ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

4 commentaire(s)

eliaseagle51

Salut ! Je conduis aussi une S80 et vos problèmes me semblent très familiers. Quand ma transmission a commencé à agir comme ça – à patiner et à changer de vitesse bizarrement – il s'est avéré que c'était une défaillance du capteur. Est-ce que ça agit comme une artère bouchée, ne laissant pas l'huile circuler correctement et perturbant la pression ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

julianblitz1 (Auteur)

C'est une analogie intéressante. Pouvez-vous me dire le capteur spécifique et ce que vous avez fait avant de le réparer ? J'essaie d'éviter une réparation coûteuse si je peux le faire moi-même.

(Ceci est une traduction Anglaise)

eliaseagle51

Je ne me souviens pas du nom exact du capteur, mais je me souviens qu'il était lié à la pression d'huile de la transmission. Je n'y ai pas touché moi-même, car les transmissions sont comme un château de cartes - si vous touchez à une chose, tout s'effondre. Je l'ai emmené directement dans un atelier de confiance, et ils ont réglé le problème. Cela m'a épargné un énorme mal de tête !

(Ceci est une traduction Anglaise)

julianblitz1 (Auteur)

Sur votre recommandation, je l'ai emmené dans un atelier. La panne était le capteur de pression d'huile de la transmission. Après l'avoir remplacé et avoir fait l'appoint de liquide, le problème est résolu. Cela a coûté 365 €. Votre contribution m'a aidé à le réparer rapidement.

(Ceci est une traduction Anglaise)

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