100% gratuit

Pas besoin de boîtier

Carly logo
Des prix

claraschmid8

Problème de capteur de pression de carburant Diesel V50

J'ai des problèmes avec mon Volvo V50 diesel de 2004. Il a 41923 km. Le voyant moteur est allumé, il tourne mal, cale parfois au ralenti et donne des à-coups à l'accélération. Je pense que cela pourrait être le capteur de pression de carburant, peut-être un mauvais câble ou une prise. Quelqu'un a-t-il déjà vu ça ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Résumé du fil de discussion

Une Volvo V50 diesel de 2004 a présenté des problèmes tels que le témoin de vérification du moteur allumé, un fonctionnement irrégulier, des calages au ralenti et des à-coups lors de l'accélération. La cause suspectée était un capteur de pression de carburant défectueux, potentiellement dû à un mauvais câble ou une mauvaise fiche. Après avoir consulté un technicien, il a été confirmé que le problème était effectivement un mauvais capteur de pression de carburant causé par une mauvaise connexion électrique, qui a été réparée, résolvant ainsi les problèmes.

Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?

4 commentaire(s)

romystorm48

Wow, ces symptômes me semblent terriblement familiers ! J'ai eu quelque chose de très similaire avec ma V50, bien que je ne me souvienne plus de l'année exacte. Voyant moteur allumé, ralenti instable... tout le bazar. Honnêtement, je me suis arraché les cheveux pour comprendre. Ça m'a rendu absolument fou !

(community_translated_from_language)

claraschmid8 (community.author)

Pourriez-vous me donner plus de détails sur ce qui est arrivé au vôtre ? A-t-il eu des à-coups à l'accélération comme le mien ? Et avez-vous découvert ce qui l'a causé et comment le réparer ?

(community_translated_from_language)

romystorm48

Oui, l'accélération saccadée en faisait définitivement partie ! Honnêtement, je ne suis pas l'utilisateur le plus calé en mécanique, donc je n'ai pas trop cherché à le diagnostiquer moi-même. J'ai fini par l'emmener dans un atelier, et ils ont arrangé ça. Je ne me souviens plus exactement de ce qu'ils ont fait, mais je crois que c'était lié à un capteur. Sérieusement, faites-le vérifier par un professionnel. Cela vous évitera un mal de tête énorme.

(community_translated_from_language)

claraschmid8 (community.author)

Merci pour votre aide. Je l'ai emmené chez un technicien, et il s'est avéré que le capteur de pression de carburant était défectueux, comme je le pensais, à cause d'une mauvaise connexion électrique. La réparation a coûté 95€, pièces et main d'œuvre comprises. Il fonctionne parfaitement maintenant. Merci encore de m'avoir orienté dans la bonne direction.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

VOLVO

community_crosslink_rmh_model

V50