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haraldtaylor36

Problème de capteur de pression de carburant Rifter

J'ai des problèmes avec mon Peugeot Rifter 2023, moteur à essence. Il a 151765 km. Le voyant moteur s'est allumé, et le moteur tourne mal et cale parfois au ralenti. Il donne également des à-coups lorsque j'accélère. Je pense que cela pourrait être un problème d'alimentation en carburant, peut-être le système de carburant ou un injecteur défectueux. Pourrait-ce être le capteur de pression de carburant, et comment puis-je le vérifier avant de le remplacer ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

4 commentaire(s)

alinamoon1

Les symptômes indiquent un problème de pression de carburant, mais cela pourrait être dû à plusieurs choses. Avant de remplacer le capteur, vérifiez attentivement son câblage et la connexion de la prise. Un connecteur desserré ou corrodé peut agir comme un mauvais capteur. C'est comme un fil lâche sur une lampe, la lampe n'est pas cassée, juste la connexion.

(Ceci est une traduction Anglaise)

haraldtaylor36 (Auteur)

Merci. Quelles valeurs ou signaux électriques dois-je rechercher lors du test du câblage et de la prise du capteur de pression de carburant pour voir s'il y a un défaut ? Quel outil dois-je utiliser ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

alinamoon1

Utilisez un multimètre pour vérifier la tension au niveau du connecteur du capteur avec le contact mis. Consultez le schéma de câblage de votre Rifter pour connaître les valeurs exactes. Vérifiez également la continuité de la connexion de masse. Si ces éléments sont corrects, il pourrait s'agir d'un capteur défectueux ou, plus rarement, d'un problème d'ECU. Si vous n'êtes pas sûr, emmenez-le dans un atelier.

(Ceci est une traduction Anglaise)

haraldtaylor36 (Auteur)

Merci pour le conseil. Le câble du capteur de pression de carburant était en effet défectueux. Je l'ai fait réparer dans un atelier pour 95 €. Le calage du moteur et le fonctionnement irrégulier ont disparu, et le voyant de contrôle du moteur est éteint.

(Ceci est une traduction Anglaise)

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