samuel_miller1
Problème de capteur de pression de carburant Safrane
(Ceci est une traduction Anglaise)
Résumé du fil de discussion
Une Renault Safrane 2000 à essence a présenté des problèmes tels que l'allumage du voyant de contrôle du moteur, le calage au ralenti et une puissance réduite. Le code de diagnostic P0190 indiquait un capteur de pression du rail de carburant défectueux, ce qui peut provoquer ces symptômes en fournissant des données de pression de carburant inexactes au calculateur moteur. Le remplacement du capteur défectueux a résolu les problèmes, restaurant les performances du véhicule.
Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?
4 commentaire(s)
samuel_miller1 (community.author)
Oui, le code de diagnostic était P0190, ce qui, je pense, confirme qu'il s'agit du capteur de pression de la rampe de carburant. Le remplacement du capteur a-t-il résolu les problèmes dans votre cas ?
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georgmaier1
Affirmatif, le code P0190 suggère fortement un défaut dans le circuit du capteur de pression de carburant. D'après mon expérience, le remplacement du capteur a entièrement corrigé les problèmes. Cependant, bien qu'il soit plausible d'essayer de remplacer le capteur vous-même, je vous suggère de consulter un atelier. Le remplacement nécessite une attention particulière aux détails pour éviter les fuites de carburant. De plus, le nouveau capteur doit être correctement calibré pour garantir un fonctionnement optimal du moteur.
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samuel_miller1 (community.author)
Je l'ai emmené à l'atelier, et ils ont confirmé que le capteur était défectueux. Ils l'ont remplacé, et tout semble fonctionner correctement maintenant. Le coût total de la réparation était d'environ 240 €. J'espère que cela aidera toute autre personne ayant un problème similaire.
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SAFRANE
georgmaier1
J'ai rencontré un problème similaire avec ma Safrane, et je comprends votre frustration. Les symptômes que vous décrivez – témoin de contrôle moteur, calage au ralenti et perte de puissance – indiquent en effet un problème potentiel avec le capteur de pression de carburant. Lorsque ce capteur est défectueux, le calculateur moteur (ECU) reçoit des informations inexactes sur la pression de carburant dans la rampe. Par conséquent, l'ECU peut mal calculer le mélange air-carburant correct, ce qui entraîne des performances moteur sous-optimales et les problèmes que vous avez décrits. Y avait-il un code de diagnostic spécifique qui est apparu lors de la vérification ?
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