greta_richter1
Problème de capteur de pression de rail de Crossroad
(Ceci est une traduction Anglaise)
Résumé du fil de discussion
Un Honda Crossroad 2010 connaît des problèmes de calage au ralenti, de puissance réduite et un voyant de moteur allumé, avec un code de diagnostic indiquant un "signal du capteur de pression de rampe défectueux". Le problème est suspecté d'être un capteur de pression de carburant défectueux, ce qui peut provoquer de tels symptômes. Il est suggéré de vérifier le câblage pour détecter tout dommage ou connexion desserrée, mais en fin de compte, il est recommandé de remplacer le capteur. Après avoir remplacé le capteur, les problèmes semblent résolus.
Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?
4 commentaire(s)
greta_richter1 (community.author)
Le kilométrage est de 223357 km. Il bafouille la plupart du temps, mais cale parfois complètement. Je n'ai pas encore vérifié le câblage, où devrais-je exactement regarder ?
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maxguenther6
D'accord, ce kilométrage augmente, donc oui, une défaillance du capteur est très probable. En ce qui concerne le câblage, remontez-le à partir du capteur lui-même. Recherchez tout dommage évident sur les fils - fissures, effilochages ou endroits où l'isolation est usée. De plus, faites bien bouger le connecteur pendant que le moteur tourne, si vous pouvez le faire fonctionner, pour voir si cela fait une différence. Mais honnêtement, avec ces symptômes et le code, vous allez probablement devoir remplacer le capteur. C'est faisable vous-même, mais cela pourrait valoir la peine de demander à un atelier de jeter un coup d'œil.
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greta_richter1 (community.author)
Merci pour l'information. J'ai remplacé le capteur de pression et cela semble avoir résolu le problème. Cela m'a coûté 240€ pièces et main d'œuvre.
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maxguenther6
On dirait bien un mauvais capteur de pression de carburant ! Ces choses peuvent causer toutes sortes de problèmes. Est-ce qu'il s'arrête complètement ou est-ce qu'il bafouille ? Avez-vous vérifié le câblage du capteur ? Parfois, un connecteur lâche ou corrodé peut causer un problème similaire. De plus, quel est le kilométrage ? Cela pourrait nous donner une meilleure idée s'il s'agit juste d'usure.
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