Problème de capteur de pression de rampe 4Runner

J'ai eu une saga similaire avec mon 4Runner. Je n'ai pas connu de calage, mais le voyant moteur et la perte de puissance étaient définitivement là. On avait l'impression que le moteur était étranglé. Avez-vous vérifié le câblage du capteur ? Parfois, une connexion lâche ou corrodée peut provoquer de fausses lectures.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Je vais jeter un coup d'œil au câblage demain quand il y aura plus de lumière. Vous mentionnez 'fausses lectures' - avez-vous obtenu le même code d'erreur que moi ? Et le remplacement du capteur a-t-il résolu le problème, ou y avait-il autre chose ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Oui, le code d'erreur était le même. J'ai vérifié tout le câblage moi-même, en nettoyant les connecteurs, mais le problème a persisté, alors je l'ai emmené dans un atelier de confiance pour le faire vérifier par un professionnel. Il s'est avéré que le capteur de pression était défectueux et devait être remplacé. Je sais que cela a coûté environ 240 €, mais je ne me souviens pas du prix exact. Compte tenu des symptômes et du code d'erreur que vous obtenez, un capteur défectueux est la cause la plus probable.

(Ceci est une traduction Anglaise)

J'ai remplacé le capteur de pression de la rampe de carburant, et jusqu'à présent, tout va bien. Le voyant moteur est éteint, il tourne au ralenti sans problème, et tous les chevaux semblent être revenus. Espérons que ce soit la fin. Merci encore de m'avoir orienté dans la bonne direction !

(Ceci est une traduction Anglaise)