Problème de capteur de pression de rampe Peugeot 208

Les témoins de contrôle moteur, c'est le pire ! On dirait que ce capteur pourrait être le problème. S'il n'envoie pas les bonnes informations, l'ordinateur de la voiture panique probablement et ne sait pas quelle quantité de carburant injecter. Avez-vous essayé de bouger les fils qui vont au capteur ? Parfois, il s'agit juste d'une connexion lâche. De plus, le filtre à carburant a-t-il été changé récemment ? Un filtre bouché pourrait peut-être exercer une pression supplémentaire sur le système d'alimentation et fausser les relevés du capteur.

(Ceci est une traduction Anglaise)

J'ai vérifié le câblage et les connexions ; ils ont l'air bons. Le filtre à carburant a été remplacé il y a environ 15000 km. Le filtre pourrait-il déjà être obstrué, et cela affecterait-il le signal du capteur ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Bon travail pour avoir vérifié les fils ! Et 15000 km... hmm, probablement pas le filtre alors, à moins que vous n'ayez conduit dans des conditions très poussiéreuses. Honnêtement, on dirait vraiment que ce capteur est le problème. Je ne suis pas un expert, mais d'après vos symptômes et ce que l'ordinateur vous dit, je parierais là-dessus. Peut-être que ça vaut le coup de l'emmener dans un garage pour confirmer ? Ils ont des outils sophistiqués pour vraiment tester ces choses.

(Ceci est une traduction Anglaise)

J'ai consulté un technicien qui a confirmé qu'il s'agissait d'un capteur de pression de rampe défectueux. J'ai fait remplacer le capteur et le problème est maintenant résolu. La réparation a coûté 240€.

(Ceci est une traduction Anglaise)