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norbertsturm85

Problème de capteur de pression de suralimentation Ford Freestyle

J'ai un Ford Freestyle de 2006 avec un moteur à essence. Dernièrement, le témoin de contrôle du moteur s'allume et il y a des à-coups à l'accélération. J'entends également un sifflement, presque un bruit de sifflement. Parfois, il cale même au ralenti. J'ai remarqué une consommation de carburant plus élevée et une puissance moteur réduite. Un capteur de pression de suralimentation défectueux pourrait-il être la cause de tout cela ? J'ai vérifié le capteur, et le câble et la prise semblent corrects, mais pourrait-il y avoir un problème intermittent à cet endroit ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Résumé du fil de discussion

Le Ford Freestyle 2006 présentait des problèmes tels que le témoin de vérification du moteur, des à-coups lors de l'accélération, un sifflement, des calages au ralenti, une consommation de carburant accrue et une puissance du moteur réduite. Initialement suspecté d'être un capteur de pression de suralimentation défectueux, le problème a ensuite été identifié comme une connexion de câble défectueuse au capteur. Après inspection et réparation professionnelles, les performances du véhicule sont revenues à la normale.

Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?

4 commentaire(s)

ManuRacer

Ces symptômes me sont familiers ! J'ai eu un problème similaire avec mon ancienne Volvo V70. Voyant moteur, perte de puissance, bruits étranges... ça me rendait fou ! Avez-vous essayé de regarder de près le collecteur d'admission ? Est-il possible que vous ayez une fuite de suralimentation ? Quels autres composants avez-vous vérifiés, en dehors du capteur lui-même ?

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norbertsturm85 (community.author)

Collecteur d'admission, hein ? Je n'avais pas porté mon attention là-dessus. J'étais presque sûr que c'était le capteur de pression de suralimentation puisque tous les symptômes sont apparus en même temps. Mais maintenant que vous en parlez, où exactement sur le collecteur d'admission devrais-je chercher une éventuelle fuite ? Des endroits courants ?

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ManuRacer

Eh bien, avec ma Volvo, il s'est avéré que c'était un tuyau fissuré relié à l'admission. Difficile à repérer au début. Mais si vous entendez des sifflements, il est probable que vous ayez une fuite de suralimentation quelque part dans le système. Compte tenu de tous les symptômes et de votre première pensée concernant le capteur de pression de suralimentation, je vous recommande tout de même de le faire vérifier par un professionnel. Il pourrait s'agir d'un capteur défectueux ou d'une fuite ailleurs qui affecte les lectures du capteur. Pourquoi risquer d'endommager le moteur en le conduisant avec une fuite de suralimentation ?

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norbertsturm85 (community.author)

Merci ! J'ai donc suivi vos conseils et visité mon atelier local. Il s'est avéré que c'était une connexion de câble défectueuse sur le capteur de pression de suralimentation, comme je le soupçonnais ! Ils l'ont réparé pour 95 €. Fonctionne comme neuf maintenant.

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