romymayer10
Problème de capteur de pression de suralimentation Peugeot 207
(Ceci est une traduction Anglaise)
Résumé du fil de discussion
Une Peugeot 207 diesel de 2014 a présenté des problèmes tels que le témoin de contrôle moteur s'allumant et s'éteignant, des à-coups à l'accélération, des bruits inhabituels, des calages au ralenti, une consommation de carburant accrue et une puissance réduite. Ces symptômes suggéraient un problème avec le capteur de pression de suralimentation, potentiellement dû à un mauvais câble ou à une mauvaise connexion de prise. Le problème a été confirmé par un atelier, qui a identifié un capteur de pression de suralimentation défectueux causé par une mauvaise connexion électrique. Le remplacement du capteur a résolu le problème, rétablissant les performances normales du véhicule.
Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?
4 commentaire(s)
romymayer10 (community.author)
Pourriez-vous m'en dire plus sur ce qui est arrivé à votre Opel Astra ? Cela impliquait-il également le capteur de pression de suralimentation ou autre chose dans le système turbo ?
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juliasilver69
Oui, il s'est avéré que c'était un capteur de pression de suralimentation défectueux, comme vous le suspectez. Honnêtement, il est probablement préférable de le faire vérifier dans un atelier. Ils auront les bons outils pour le diagnostiquer correctement et s'assurer que tout fonctionne correctement.
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romymayer10 (community.author)
Je l'ai emmené dans un atelier, et ils ont dit que c'était un capteur de pression de suralimentation défectueux en raison d'une mauvaise connexion électrique. Le remplacement et la main-d'œuvre ont coûté 95 €. Cela a résolu le problème, et il fonctionne maintenant normalement. Merci pour votre aide.
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207
juliasilver69
Cela me dit quelque chose ! J'ai eu presque exactement les mêmes symptômes avec mon ancienne Opel Astra. Voyant moteur, bruits étranges, tout le bazar. Je parierais que c'est lié au système turbo. Ce fut une galère à diagnostiquer !
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