kevinfischer7
Problème de capteur de pression DPF i30
(Ceci est une traduction Anglaise)
Résumé du fil de discussion
Une Hyundai i30 diesel de 2020 avec 119 281 km a présenté des symptômes de dysfonctionnement du filtre à particules (FAP), notamment des voyants d'avertissement, une puissance réduite, de la fumée à l'accélération et une forte odeur d'échappement. Des analyses de diagnostic ont indiqué une faible pression d'échappement du FAP, suggérant un problème potentiel avec le capteur de pression différentielle du FAP, confirmé par le code d'erreur P2453. Le problème a été résolu en remplaçant le capteur de pression d'échappement défectueux, restaurant ainsi les performances de la voiture.
Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?
4 commentaire(s)
kevinfischer7 (community.author)
L'outil de diagnostic a renvoyé le code P2453, indiquant un problème potentiel avec le capteur de pression différentielle du FAP. Un cycle de régénération forcée du FAP pourrait-il résoudre le problème si le capteur ne donne que de mauvaises lectures en raison d'un colmatage partiel ? J'essaie de déterminer si je dois essayer cela moi-même ou consulter un professionnel.
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lillyfrank5
P2453 confirme le problème de capteur. Une régénération forcée pourrait aider temporairement, mais si le capteur est défectueux, il reviendra probablement. Le mieux est de le faire vérifier correctement ; cela pourrait vous faire économiser de l'argent à long terme.
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kevinfischer7 (community.author)
J'ai suivi votre conseil et consulté un mécanicien. Il s'est avéré que c'était un capteur de contre-pression d'échappement défectueux. Je l'ai remplacé pour 245€, et la voiture fonctionne très bien maintenant. Merci pour votre aide !
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lillyfrank5
On dirait le capteur de contre-pression. Affiche-t-il des codes d'erreur spécifiques en plus de la basse pression ? Y a-t-il une chance qu'il soit simplement bouché ?
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