leonie_ghost1
Problème de capteur de pression du collecteur Chevrolet Groove
(Ceci est une traduction Anglaise)
Résumé du fil de discussion
Une Chevrolet Groove 2020 à moteur à essence présentait des problèmes tels que le témoin de vérification du moteur allumé, une puissance moteur réduite, une réponse lente et une consommation de carburant accrue. Ces symptômes indiquaient un problème potentiel avec le capteur de pression absolue (capteur MAP), qui affecte le mélange air-carburant du moteur. Un capteur MAP défectueux ou une importante fuite de dépression pourraient être à l'origine de ces problèmes. La solution consistait à remplacer le capteur défectueux et à résoudre la fuite de dépression, ce qui a résolu les problèmes de performance.
Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?
4 commentaire(s)
leonie_ghost1 (community.author)
Merci ! Non, je n'ai remarqué aucun ralenti irrégulier, juste la puissance réduite et la consommation de carburant accrue. Donc, c'était définitivement le capteur MAP pour vous ? Autre chose que cela pourrait être, ou est-ce le principal suspect ?
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eberhardsteel1
Oui, pour moi, c'était définitivement le capteur MAP. Une grosse fuite de vide peut également causer des problèmes similaires, car elle perturbe les relevés de pression. Honnêtement, compte tenu de vos symptômes, je parierais là-dessus. Je vous suggère de le faire vérifier dans un atelier. C'est probablement un remplacement rapide du capteur.
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leonie_ghost1 (community.author)
Très bien, j'apprécie les conseils ! Je l'ai emmené à l'atelier, et vous aviez raison. C'était bien le capteur de pression du collecteur. Ils ont trouvé une grosse fuite de vide, ce qui a entraîné la défaillance du capteur. Remplacé, et le coût total s'est élevé à environ 235 €. La voiture fonctionne à nouveau sans problème. Merci !
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CHEVROLET
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GROOVE
eberhardsteel1
Quelque chose comme ça m'est arrivé avec ma Groove aussi. Les mêmes symptômes, le voyant moteur et tout. Le capteur de pression du collecteur d'admission, également appelé capteur MAP, indique à l'ordinateur de bord la quantité d'air qui entre dans le moteur. Si ce signal est erroné, la voiture ne sait pas quelle quantité de carburant ajouter, ce qui perturbe tout. Avez-vous également remarqué un ralenti instable ?
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