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samuel_friedrich1

Problème de capteur de pression du collecteur d'admission de l'Expedition

À l'aide ! Mon Ford Expedition 2008 (moteur à essence) fait des siennes. Le témoin de contrôle du moteur est allumé et j'ai l'impression d'avoir perdu beaucoup de puissance. Il est super lent et je brûle de l'essence comme un fou. Le compteur kilométrique indique 171112 km. Des idées ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Résumé du fil de discussion

Un Ford Expedition 2008 subissait une perte de puissance, une consommation de carburant accrue et un ralenti irrégulier, avec le témoin de vérification du moteur allumé. Le problème a été identifié comme un capteur de pression de collecteur défectueux, situé sur le collecteur d'admission. Le remplacement du capteur a résolu le problème, restaurant les performances du véhicule.

Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?

4 commentaire(s)

milaeule23

Cela me dit quelque chose ! J'ai eu un problème similaire avec mon Expedition. Vérifiez votre capteur de pression du collecteur. Ces symptômes correspondent à peu près à ce que j'ai vécu. Est-ce qu'il tourne aussi mal au ralenti ?

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samuel_friedrich1 (community.author)

Capteur de pression du collecteur... Où est-il exactement situé et comment savoir s'il est défectueux ? Marche au ralenti irrégulière... oui, parfois !

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milaeule23

D'accord, si le ralenti est également irrégulier, cela pointe vraiment vers le capteur MAP. Il se trouve sur le collecteur d'admission. Honnêtement, emmenez-le simplement dans un atelier. J'ai essayé de bricoler le mien et j'ai fini par empirer les choses. Je pense qu'une fuite de vide importante en serait la cause.

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samuel_friedrich1 (community.author)

Merci pour le conseil ! Je l'ai emmené dans un garage, et vous aviez raison. Le capteur de pression du collecteur défectueux était le coupable. Je l'ai remplacé, et le moteur tourne comme neuf. Cela m'a coûté 235€, mais ça en valait la peine !

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