thomas_johnson40
Problème de capteur de pression du collecteur diesel Sprinter
(Ceci est une traduction Anglaise)
Résumé du fil de discussion
Un Mercedes Sprinter diesel 2015 a connu des problèmes avec un voyant de moteur allumé, une puissance moteur réduite, une réponse lente et une consommation de carburant accrue, probablement dus à un capteur de pression de collecteur défectueux. Le problème était apparemment lié à une fuite de dépression affectant le capteur MAP. Il a été suggéré de vérifier les tuyaux connectés au collecteur d'admission pour détecter des fissures ou des dommages. Finalement, un garage a confirmé que le capteur de pression de collecteur était défectueux et causait une fuite de dépression, et le remplacement du capteur a résolu les problèmes.
Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?
4 commentaire(s)
thomas_johnson40 (community.author)
Merci ! Quand vous dites 'tuyaux connectés au collecteur d'admission', de quels tuyaux spécifiques parlez-vous ? Je veux vérifier les bons. Et comment puis-je savoir si le capteur MAP est le problème ?
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liam_schmitz79
Je ne suis pas mécanicien, mais il existe des schémas en ligne pour la disposition des tuyaux. Le capteur pourrait avoir besoin d'être remplacé, d'après votre description. Un contrôle en atelier serait peut-être préférable.
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thomas_johnson40 (community.author)
Merci. Vous aviez raison de le faire vérifier. Le garage a dit que le capteur de pression du collecteur était défectueux et provoquait une fuite de vide. Je l'ai remplacé et le Sprinter fonctionne de nouveau bien. Cela a coûté 235 € pour le capteur et la main-d'œuvre.
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SPRINTER
liam_schmitz79
Fuite de vide, hein ? Vérifiez les tuyaux connectés au collecteur d'admission. Ils se fissurent et causent des problèmes. Il pourrait s'agir d'une simple réparation, ou le capteur lui-même pourrait être défectueux.
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