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rolandshadow79

Problème de capteur de pression du collecteur Kubistar

J'ai un Nissan Kubistar de 2006, moteur diesel, avec environ 96 000 kilomètres au compteur. Récemment, le témoin de contrôle du moteur s'est allumé et j'ai remarqué une nette baisse de la puissance du moteur, en particulier lors des accélérations. La réponse du moteur semble juste lente, et il semble que je consomme du carburant plus rapidement que d'habitude. J'ai fait quelques recherches en ligne et il semble que cela pourrait être un capteur de pression du collecteur défectueux. Quelqu'un d'autre a-t-il déjà connu ça ? Je me demande si une fuite de vide importante pourrait en être la cause ? Qu'en pensez-vous ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

4 commentaire(s)

Cela ressemble à une défaillance possible du capteur de pression du collecteur, oui. Ce capteur (parfois appelé capteur MAP) indique à l'unité de commande du moteur (ECU) la quantité d'air qui entre dans le moteur. Une puissance moteur réduite et une mauvaise réponse sont des symptômes classiques. La voiture a-t-elle affiché des codes d'erreur spécifiques ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci pour votre réponse rapide ! J'ai réussi à extraire quelques codes. Il affiche une erreur P0106, ce qui semble confirmer le problème du capteur de pression du collecteur. Compte tenu des symptômes et du code, est-ce qu'il semble toujours qu'une fuite de vide pourrait être le problème sous-jacent, ou est-ce plus probable que ce soit juste le capteur lui-même qui est défectueux ? J'essaie de déterminer si je dois commencer à chercher des fuites de vide avant de remplacer le capteur. Je me demande également quelle est la durée de vie typique des capteurs automobiles, ou existe-t-il des moyens de les tester ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

P0106 indique clairement un problème avec la pression du collecteur. Une fuite de vide pourrait en être la cause, car cela fausserait les lectures de pression, mais il est plus courant que le capteur lui-même tombe en panne, en particulier à ce kilométrage. Le test des capteurs nécessite un équipement et un savoir-faire spécialisés. Honnêtement, avec ces symptômes et le code, je recommanderais de l'emmener chez un mécanicien de confiance. Ils peuvent diagnostiquer correctement le problème et confirmer s'il s'agit juste du capteur ou de quelque chose de plus complexe. Mieux vaut prévenir que guérir !

(Ceci est une traduction Anglaise)

Je vous remercie pour vos conseils. Je l'ai emmené dans un atelier et ils ont confirmé qu'il s'agissait d'un capteur de pression du collecteur défectueux. Ils l'ont remplacé et le coût total de la réparation s'est élevé à 235 €. Tout semble fonctionner correctement maintenant. Merci encore de m'avoir orienté dans la bonne direction !

(Ceci est une traduction Anglaise)

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