Problème de capteur de pression du collecteur Peugeot 108

Cela me dit quelque chose. J'ai eu des symptômes similaires avec ma 108. Avez-vous vérifié les relevés des capteurs ? Une grosse fuite de vide faussera le capteur MAP et causera ces problèmes. Le régime de ralenti est-il stable ou varie-t-il ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Les lectures sont erratiques. Je soupçonne que ce n'est pas seulement un mauvais capteur, mais la fuite elle-même. Le ralenti est instable, fluctue pas mal. Était-ce définitivement le capteur MAP dans votre cas, ou autre chose causant le problème de vide ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Dans mon cas, la cause première était en effet un joint de collecteur d'admission fissuré, entraînant une fuite de vide importante, ce qui a ensuite affecté les relevés du capteur MAP. Le remplacement du joint et du capteur a résolu le problème. Compte tenu de vos symptômes, je suggérerais un test de fumée pour localiser la fuite avant de remplacer des pièces, mais il s'agit probablement d'un problème similaire. Il est probablement préférable de l'emmener dans un atelier.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci pour la confirmation. Il s'avère que vous aviez raison. L'atelier a diagnostiqué une importante fuite de vide due à un capteur de pression de collecteur défectueux. Remplacé ; coût total 235 €. Fonctionne à nouveau comme neuf.

(Ceci est une traduction Anglaise)