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Problème de capteur de pression du collecteur Peugeot 108

Ma Peugeot 108 de 2018 avec un moteur à essence présente un comportement étrange. Le témoin de contrôle du moteur est allumé et je constate une puissance moteur réduite, une mauvaise réponse du moteur et une consommation de carburant plus élevée. Je soupçonne une fuite de vide affectant le capteur de pression du collecteur. Le kilométrage est de 127 540 km. Quelqu'un a-t-il déjà vu ça ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Résumé du fil de discussion

Une Peugeot 108 de 2018 souffre d'une puissance moteur réduite, d'une mauvaise réponse et d'une consommation de carburant plus élevée, avec le témoin de contrôle du moteur allumé. La cause suspectée est une fuite de dépression affectant le capteur de pression de collecteur, entraînant des lectures de capteur erratiques et un ralenti instable. Un problème similaire a été résolu en remplaçant un joint de collecteur d'admission fissuré et le capteur. Un test de fumée est recommandé pour identifier la fuite, et un diagnostic professionnel a confirmé un capteur de pression de collecteur défectueux, qui a été remplacé pour rétablir le fonctionnement normal.

Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?

4 commentaire(s)

johanna_scholz1

Cela me dit quelque chose. J'ai eu des symptômes similaires avec ma 108. Avez-vous vérifié les relevés des capteurs ? Une grosse fuite de vide faussera le capteur MAP et causera ces problèmes. Le régime de ralenti est-il stable ou varie-t-il ?

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antonsky8 (community.author)

Les lectures sont erratiques. Je soupçonne que ce n'est pas seulement un mauvais capteur, mais la fuite elle-même. Le ralenti est instable, fluctue pas mal. Était-ce définitivement le capteur MAP dans votre cas, ou autre chose causant le problème de vide ?

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johanna_scholz1

Dans mon cas, la cause première était en effet un joint de collecteur d'admission fissuré, entraînant une fuite de vide importante, ce qui a ensuite affecté les relevés du capteur MAP. Le remplacement du joint et du capteur a résolu le problème. Compte tenu de vos symptômes, je suggérerais un test de fumée pour localiser la fuite avant de remplacer des pièces, mais il s'agit probablement d'un problème similaire. Il est probablement préférable de l'emmener dans un atelier.

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antonsky8 (community.author)

Merci pour la confirmation. Il s'avère que vous aviez raison. L'atelier a diagnostiqué une importante fuite de vide due à un capteur de pression de collecteur défectueux. Remplacé ; coût total 235 €. Fonctionne à nouveau comme neuf.

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