rainerweiss1
Problème de capteur de pression du collecteur VelSatis
(Ceci est une traduction Anglaise)
Résumé du fil de discussion
Une Renault VelSatis diesel de 2007 souffre d'une perte de puissance, d'une consommation de carburant accrue et d'un voyant moteur allumé, un scanner OBD indiquant un problème avec le capteur de pression du collecteur. Le problème est probablement dû à un capteur de pression absolue (MAP) défectueux ou à une fuite de dépression dans le système d'admission. L'inspection des tuyaux et des raccordements autour du collecteur d'admission est suggérée, mais une visite dans un atelier professionnel pour un test de fumée est recommandée afin de diagnostiquer et de résoudre le problème avec précision. Le problème a été résolu en remplaçant le capteur de pression du collecteur.
Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?
4 commentaire(s)
rainerweiss1 (community.author)
Merci ! Oui, c'est définitivement pire à bas régime. Où exactement devrais-je chercher ces fuites de vide ? Y a-t-il des tuyaux spécifiques qui sont connus pour tomber en panne sur le VelSatis ?
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nicoeule1
Compte tenu des symptômes et du code d'erreur, le capteur MAP lui-même est le coupable le plus probable. Les fuites de vide peuvent être difficiles à trouver sans les outils appropriés. C'est comme essayer de trouver un trou d'épingle dans un ballon. Inspectez autour du collecteur d'admission, mais honnêtement, une visite à l'atelier serait peut-être la meilleure solution. Ils peuvent effectuer un test de fumée approprié pour localiser les fuites ou confirmer la défaillance du capteur.
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rainerweiss1 (community.author)
Merci pour le conseil. Je l'ai emmené dans un garage local, et vous aviez raison. C'était le capteur de pression du collecteur. Ils l'ont remplacé, et tout fonctionne à nouveau sans problème. Cela m'a coûté 235 € tout compris. J'apprécie l'aide !
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VELSATIS
nicoeule1
Cela ressemble à un capteur MAP défectueux, ce qui est assez courant. A-t-il du mal à bas régime ? Il pourrait également s'agir d'une fuite de vide quelque part dans l'admission. Pensez-y comme à un pneu crevé – vous perdez de la pression. Avez-vous inspecté les tuyaux et les raccords autour du collecteur d'admission ?
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