rainerweiss1

Problème de capteur de pression du collecteur VelSatis

Salut, j'ai un Renault VelSatis de 2007 avec un moteur diesel qui me cause des soucis. Le témoin de contrôle du moteur est allumé et on dirait qu'il a perdu beaucoup de puissance, surtout à l'accélération. La consommation de carburant semble également plus élevée que d'habitude. Je l'ai lu avec un scanner OBD et cela pointe vers le capteur de pression du collecteur. Des idées ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Une Renault VelSatis diesel de 2007 souffre d'une perte de puissance, d'une consommation de carburant accrue et d'un voyant moteur allumé, un scanner OBD indiquant un problème avec le capteur de pression du collecteur. Le problème est probablement dû à un capteur de pression absolue (MAP) défectueux ou à une fuite de dépression dans le système d'admission. L'inspection des tuyaux et des raccordements autour du collecteur d'admission est suggérée, mais une visite dans un atelier professionnel pour un test de fumée est recommandée afin de diagnostiquer et de résoudre le problème avec précision. Le problème a été résolu en remplaçant le capteur de pression du collecteur.

Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?

4 commentaire(s)

Cela ressemble à un capteur MAP défectueux, ce qui est assez courant. A-t-il du mal à bas régime ? Il pourrait également s'agir d'une fuite de vide quelque part dans l'admission. Pensez-y comme à un pneu crevé – vous perdez de la pression. Avez-vous inspecté les tuyaux et les raccords autour du collecteur d'admission ?

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Merci ! Oui, c'est définitivement pire à bas régime. Où exactement devrais-je chercher ces fuites de vide ? Y a-t-il des tuyaux spécifiques qui sont connus pour tomber en panne sur le VelSatis ?

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Compte tenu des symptômes et du code d'erreur, le capteur MAP lui-même est le coupable le plus probable. Les fuites de vide peuvent être difficiles à trouver sans les outils appropriés. C'est comme essayer de trouver un trou d'épingle dans un ballon. Inspectez autour du collecteur d'admission, mais honnêtement, une visite à l'atelier serait peut-être la meilleure solution. Ils peuvent effectuer un test de fumée approprié pour localiser les fuites ou confirmer la défaillance du capteur.

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Merci pour le conseil. Je l'ai emmené dans un garage local, et vous aviez raison. C'était le capteur de pression du collecteur. Ils l'ont remplacé, et tout fonctionne à nouveau sans problème. Cela m'a coûté 235 € tout compris. J'apprécie l'aide !

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