Problème de capteur de pression sur rail Mini Cooper

Ça me dit quelque chose. J'ai eu des symptômes similaires avec ma vieille Alfa Romeo. Voyant moteur allumé, calages... c'était le régulateur de pression de carburant dans mon cas. Cela pourrait être le capteur de pression comme vous le soupçonnez. Est-ce que cela arrive plus souvent lorsque le moteur est froid ?

(Traduit de l{lang})

Intéressant, merci de partager cela. Je n'avais pas considéré la température. Je suis assez sûr que le signal du capteur est à l'origine du problème. Lorsque votre Alfa a eu ce problème, a-t-elle généré des codes d'erreur spécifiques liés à l'injection de carburant ou à la rampe d'injection ?

(Traduit de l{lang})

Oui, cela a certainement généré des codes de pression du rail de carburant. J'ai d'abord essayé de nettoyer le capteur, mais cela n'a rien donné. Finalement, j'ai dû remplacer le régulateur. Compte tenu de vos symptômes et du code d'erreur, le remplacement du capteur est probablement la bonne solution. Je suggère cependant de le faire vérifier dans un atelier pour être certain.

(Traduit de l{lang})

Merci pour votre contribution. Je l'ai emmené à l'atelier, et il s'est avéré que c'était un capteur de pression de rampe défectueux, comme je le soupçonnais. Nouveau capteur installé, et maintenant elle tourne à nouveau sans problème. Coût total : 240 €.

(Traduit de l{lang})