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Problème de capteur de suralimentation Mistra Turbo

J'ai une Hyundai Mistra de 2016 avec un moteur à essence et environ 69 000 km au compteur. Dernièrement, le témoin de contrôle du moteur s'allume. J'ai remarqué des à-coups à l'accélération, ainsi qu'un sifflement et un fort sifflement lorsque j'appuie sur la pédale. Parfois, il cale même au ralenti, et je brûle certainement plus de carburant que d'habitude, tout en ayant l'impression que le moteur est moins puissant. J'ai vérifié l'admission d'air, mais tout semble normal. Est-ce que cela pourrait être le capteur de pression de suralimentation du turbo ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Un propriétaire d'une Hyundai Mistra 2016 a rencontré des problèmes avec le témoin de vérification du moteur, des à-coups lors de l'accélération, des sons inhabituels, des calages, une consommation de carburant accrue et une puissance moteur réduite. Ces symptômes suggéraient un problème potentiel avec le capteur de suralimentation. Un autre propriétaire de Mistra a recommandé de vérifier les connexions du câble et de la fiche au capteur de suralimentation, ce qui était la cause de problèmes similaires qu'il avait rencontrés. Lors d'une inspection dans un atelier, une connexion de câble défectueuse au capteur de suralimentation a été confirmée et remplacée, résolvant ainsi le problème.

Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?

4 commentaire(s)

Je possède également une Mistra, mais pas de 2016. Vos symptômes ressemblent étrangement à ce que j'ai vécu il y a quelque temps. Avez-vous vérifié les connexions des câbles et des prises allant au capteur de suralimentation ? C'était le coupable pour moi, causant des problèmes presque identiques avec le voyant moteur, le sifflement et l'accélération irrégulière.

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Merci pour la réponse rapide. Je n'avais pas pensé aux connexions des câbles en particulier, mais seulement au capteur lui-même. Pouvez-vous fournir plus de détails sur la façon de les vérifier correctement ? Qu'est-ce qui était défectueux, et avez-vous effectué les réparations vous-même ?

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Bien qu'il soit certainement possible de vérifier vous-même les connexions, à moins de posséder les outils de diagnostic et l'expérience appropriés, je m'abstiendrais de le faire. Dans mon cas, l'atelier a confirmé une connexion de prise défectueuse. Le remplacement a résolu le problème. Compte tenu de votre description, une visite à l'atelier peut être la meilleure solution pour éviter d'autres complications.

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Merci pour les conseils, je vous remercie. Je l'ai emmené à l'atelier et vous aviez raison. Il s'agissait d'une mauvaise connexion de câble sur le capteur de suralimentation, comme vous l'avez dit. Ils l'ont remplacé et le coût total était de 95 €. La voiture fonctionne à nouveau parfaitement.

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