marcobraun71
Problème de capteur de température d'air d'admission Ford G6
(Ceci est une traduction Anglaise)
Résumé du fil de discussion
Une Ford G6 2013 a connu des problèmes avec le voyant de vérification du moteur, une puissance du moteur réduite et un fonctionnement irrégulier à 91 685 kilomètres. Un outil de diagnostic a identifié le capteur de température d'air d'admission (IAT) comme cause potentielle. Une expérience similaire passée a confirmé qu'un capteur IAT défectueux pouvait effectivement entraîner ces symptômes. Le remplacement du capteur défectueux a résolu les problèmes, restaurant les performances de la voiture.
Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?
4 commentaire(s)
marcobraun71 (community.author)
Oui, les symptômes semblent très similaires ! L'outil de diagnostic a donné un code directement lié au capteur de température de l'air d'admission, indiquant un dysfonctionnement potentiel ou des lectures en dehors de la plage normale. Votre expérience a-t-elle été aussi claire pour identifier le capteur comme le problème ?
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matthiasvogel67
Oui, mon diagnostic a également pointé directement vers le capteur IAT. Compte tenu de vos symptômes et de la confirmation du diagnostic, il semble que le capteur soit défaillant. Avec ce kilométrage, je dirais que le capteur est probablement le problème. Je suggère une visite à l'atelier pour une confirmation et un éventuel remplacement.
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marcobraun71 (community.author)
Merci d'avoir partagé votre expérience. Il semble que j'avais raison, mais vos conseils m'ont donné plus de confiance. Je viens de récupérer la voiture de l'atelier, et vous aviez raison ! Le capteur était en effet défectueux. Le coût de la réparation était de 155€, comprenant le nouveau capteur et la main-d'œuvre. Maintenant, la voiture roule comme neuve !
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G6
matthiasvogel67
J'ai eu un problème similaire avec ma G6, bien que je ne me souvienne pas du kilométrage exact. Les symptômes étaient-ils identiques ? L'outil de diagnostic a-t-il pointé spécifiquement vers le capteur de température de l'air d'admission, ou s'agissait-il d'un code plus générique ?
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