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johannafeuer10

Problème de capteur de température d'air de suralimentation CLK

Ma Mercedes CLK de 2005 avec un moteur à essence a un voyant moteur allumé et une puissance réduite. Il y a aussi un sifflement fort et un bruit de sifflement lorsque j'accélère. Les codes indiquent une erreur avec le capteur de température de l'air de suralimentation. Pourrait-il s'agir d'un mauvais câble ou d'une mauvaise connexion de prise ? Des idées par où commencer ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

4 commentaire(s)

hannes_schneider74

Un problème avec le capteur de température de l'air de suralimentation. Intéressant. Je possède un CLK et j'ai rencontré des symptômes similaires. Une puissance réduite et un sifflement peuvent indiquer ce capteur. Avant de tout démonter, inspectez l'ensemble du système d'admission pour détecter les fuites. Un collier de serrage desserré ou une fissure dans le collecteur d'admission peuvent simuler un capteur défectueux. Le sifflement pourrait être de l'air qui s'échappe, affectant les lectures du capteur de débit d'air. Avez-vous vérifié s'il y avait des dommages physiques ou des déconnexions dans le système d'admission d'air ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

johannafeuer10 (Auteur)

Merci, je vais bien examiner le système d'admission. Quand vous avez eu le problème, le code d'erreur indiquait-il spécifiquement le capteur de température de l'air de suralimentation, ou était-ce quelque chose de plus générique ? Aviez-vous également le sifflement fort ? Je veux être sûr avant de remplacer le capteur de charge ou le débitmètre.

(Ceci est une traduction Anglaise)

hannes_schneider74

Oui, le code d'erreur indiquait explicitement un défaut du capteur de température de l'air de suralimentation, mais ne le prenez pas pour argent comptant. Le sifflement était le symptôme le plus révélateur. Le capteur défectueux était en effet le coupable ultime, mais un diagnostic professionnel est justifié. Compte tenu du risque de mauvais diagnostic et des subtilités des systèmes modernes de gestion du moteur, envisagez de consulter un technicien qualifié. Ils possèdent les outils et l'expertise nécessaires pour identifier avec précision la source du problème et peuvent potentiellement vous éviter des dépenses et des frustrations inutiles. Au minimum, un test de fumée du système d'admission est un bon point de départ. Cela permettra d'identifier toute fuite.

(Ceci est une traduction Anglaise)

johannafeuer10 (Auteur)

Vous aviez raison, le sifflement était la clé. C'était un tuyau fissuré. Je l'ai remplacé et l'erreur a disparu, la puissance est revenue. Cela m'a coûté 95 € pour la pièce. Merci pour le conseil

(Ceci est une traduction Anglaise)

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