johannafeuer10
Problème de capteur de température d'air de suralimentation CLK
(Ceci est une traduction Anglaise)
Résumé du fil de discussion
Un propriétaire d'une Mercedes CLK 2005 a signalé un témoin de vérification du moteur, une puissance réduite et un sifflement fort, avec des codes d'erreur indiquant un problème avec le capteur de température d'air de suralimentation. Le problème pourrait provenir d'un mauvais câble ou d'une mauvaise connexion de prise, mais un autre propriétaire de CLK a suggéré d'inspecter le système d'admission pour détecter les fuites, car un tuyau desserré ou une fissure pourraient imiter une défaillance du capteur. Après vérification, le problème a été attribué à un tuyau fissuré, qui a été remplacé, résolvant l'erreur et rétablissant la puissance.
Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?
4 commentaire(s)
johannafeuer10 (community.author)
Merci, je vais bien examiner le système d'admission. Quand vous avez eu le problème, le code d'erreur indiquait-il spécifiquement le capteur de température de l'air de suralimentation, ou était-ce quelque chose de plus générique ? Aviez-vous également le sifflement fort ? Je veux être sûr avant de remplacer le capteur de charge ou le débitmètre.
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hannes_schneider74
Oui, le code d'erreur indiquait explicitement un défaut du capteur de température de l'air de suralimentation, mais ne le prenez pas pour argent comptant. Le sifflement était le symptôme le plus révélateur. Le capteur défectueux était en effet le coupable ultime, mais un diagnostic professionnel est justifié. Compte tenu du risque de mauvais diagnostic et des subtilités des systèmes modernes de gestion du moteur, envisagez de consulter un technicien qualifié. Ils possèdent les outils et l'expertise nécessaires pour identifier avec précision la source du problème et peuvent potentiellement vous éviter des dépenses et des frustrations inutiles. Au minimum, un test de fumée du système d'admission est un bon point de départ. Cela permettra d'identifier toute fuite.
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johannafeuer10 (community.author)
Vous aviez raison, le sifflement était la clé. C'était un tuyau fissuré. Je l'ai remplacé et l'erreur a disparu, la puissance est revenue. Cela m'a coûté 95 € pour la pièce. Merci pour le conseil
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MERCEDES
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CLK
hannes_schneider74
Un problème avec le capteur de température de l'air de suralimentation. Intéressant. Je possède un CLK et j'ai rencontré des symptômes similaires. Une puissance réduite et un sifflement peuvent indiquer ce capteur. Avant de tout démonter, inspectez l'ensemble du système d'admission pour détecter les fuites. Un collier de serrage desserré ou une fissure dans le collecteur d'admission peuvent simuler un capteur défectueux. Le sifflement pourrait être de l'air qui s'échappe, affectant les lectures du capteur de débit d'air. Avez-vous vérifié s'il y avait des dommages physiques ou des déconnexions dans le système d'admission d'air ?
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