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davidkoch74

Problème de capteur de température d'air de suralimentation Ecosport

J'ai des problèmes avec mon Ford Ecosport 2022 (moteur à essence). Le témoin de contrôle du moteur est allumé et la puissance du moteur est réduite. Il y a aussi un sifflement fort lorsque j'accélère. Le lecteur OBD affiche une erreur liée au capteur de température de l'air de suralimentation. Le kilométrage est de 148 258 km. J'ai vérifié le capteur, mais est-ce que quelqu'un d'autre a déjà rencontré quelque chose de similaire ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Résumé du fil de discussion

Le Ford Ecosport 2022 a connu un voyant de vérification du moteur, une puissance moteur réduite et un sifflement important à l'accélération, avec une erreur OBD pointant vers le capteur de température d'air de suralimentation. Le problème a été attribué à une broche corrodée dans le connecteur du capteur, qui n'établissait pas un contact correct. Après avoir nettoyé la broche et remplacé le capteur et le connecteur de queue de cochon, les problèmes ont été résolus, restaurant les performances de la voiture.

Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?

4 commentaire(s)

willihimmel55

Cela me dit quelque chose. J'ai eu des symptômes similaires sur mon ancienne Opel Astra, bien que le code d'erreur ait été différent. Une puissance réduite et un sifflement indiquent généralement une fuite d'air. Avez-vous vérifié le câble et la connexion de la prise du capteur ? Il y a peut-être une connexion lâche ou un fil endommagé.

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davidkoch74 (community.author)

Merci pour votre réponse rapide ! J'ai bougé le connecteur, mais je n'ai rien vu d'évident. Votre problème sur l'Opel était-il également lié à un connecteur défectueux, ou à tout autre chose ?

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willihimmel55

Pour moi, c'était bien le connecteur. Visuellement, il avait l'air correct, mais je pense qu'il y avait de la corrosion à l'intérieur. Je l'ai un peu trop manipulé et il s'est cassé. Je vous suggère de vérifier très attentivement les broches à l'intérieur. Cependant, compte tenu de vos symptômes, il serait peut-être préférable de le faire vérifier dans un atelier. Mieux vaut prévenir que guérir.

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davidkoch74 (community.author)

J'apprécie les conseils ! J'ai inspecté le connecteur de plus près, et vous aviez raison, l'une des broches était corrodée. Je l'ai nettoyée du mieux que j'ai pu, mais je pense qu'elle ne fait toujours pas un contact parfait. Je l'ai emmenée chez mon garagiste, et le diagnostic a pointé directement vers le capteur de température de l'air de suralimentation. Ils ont remplacé le capteur et le connecteur en queue de cochon, pour un coût total de 95 €. Le sifflement a disparu et la voiture roule comme neuve. Merci encore !

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