werner_tiger8
Problème de capteur de température d'air de suralimentation Mercedes SL
(Ceci est une traduction Anglaise)
Résumé du fil de discussion
Une Mercedes SL 2008 a connu un voyant de moteur allumé, une puissance réduite et un bruit de sifflement se transformant en sifflement lors de l'accélération. Les diagnostics ont mis en évidence un problème de capteur de température d'air de suralimentation, éventuellement dû à un mauvais câble ou une mauvaise fiche. Le problème a été localisé à une connexion défectueuse au niveau du capteur, qui a été réparée dans un atelier, résolvant ainsi le problème et restaurant les performances de la voiture.
Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?
4 commentaire(s)
werner_tiger8 (community.author)
Le capteur est accessible. Lors de la vérification des tuyaux et des connexions, y a-t-il des zones spécifiques qui sont plus sujettes à la défaillance ou qui nécessitent une attention particulière ?
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richardsilber4
Puisqu'il est accessible, c'est bien. Faites très attention aux endroits où les tuyaux se plient ou frottent contre d'autres composants. Ce sont des zones très sollicitées. Sentez également les connexions elles-mêmes - parfois un tuyau peut sembler correct, mais il est en fait fissuré sur la face inférieure. Puisque vous avez l'erreur du capteur d'air, il serait peut-être préférable de l'emmener dans un atelier. Un professionnel peut effectuer un test de fumée pour trouver les fuites que vous pourriez manquer et diagnostiquer correctement le capteur lui-même. Les informations de mémoire d'erreur les aideront également.
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werner_tiger8 (community.author)
J'ai emmené la voiture à un atelier. C'était une connexion défectueuse au niveau du capteur de température de l'air de suralimentation ; la connexion du câble était défectueuse. La réparation a coûté 95€, pièces et main d'œuvre comprises. La voiture fonctionne maintenant très bien.
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richardsilber4
Wow, ça a l'air désagréable ! Un sifflement qui se transforme en sifflement signifie généralement des fuites d'air, en particulier avec une erreur du capteur de température de l'air de suralimentation. Le capteur indique à l'ordinateur de votre voiture que l'air entrant est trop chaud ou incorrect, d'où la réduction de la puissance. Le sifflement est probablement l'air qui s'échappe. Vérifiez d'abord tous les tuyaux et les connexions liés à votre système d'admission d'air. Parfois, il s'agit simplement d'une pince desserrée ou d'un tuyau fissuré. Le capteur est-il facilement accessible ? Avez-vous inspecté visuellement le câblage et le connecteur pour détecter tout dommage ou corrosion ?
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