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Problème de capteur de température d'échappement S40

Ma Volvo S40 de 2002 avec un moteur à essence a un voyant moteur allumé, une puissance réduite et une consommation de carburant plus élevée à 172416 km. Mon lecteur OBD indique qu'il s'agit du capteur de température d'échappement. Je soupçonne une fuite d'échappement. Quelqu'un a-t-il déjà vu ça ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Résumé du fil de discussion

Une Volvo S40 essence de 2002 a connu un voyant de "Check Engine", une puissance réduite et une consommation de carburant accrue, un lecteur OBD indiquant un problème de capteur de température d'échappement. Le propriétaire soupçonnait une fuite d'échappement comme cause possible. Après avoir amené la voiture à un atelier, il a été confirmé qu'une petite fuite dans le collecteur d'échappement était à l'origine de la défaillance du capteur. Le problème a été résolu en remplaçant le capteur et en soudant la fuite.

Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?

4 commentaire(s)

leonie_schwarz3

J'ai eu quelque chose de similaire avec mon ancienne Opel Astra. Voyant moteur allumé, performances lentes. Le mécanicien n'arrêtait pas de parler du système de gestion du moteur et du contrôle des émissions. Cela pourrait être un mauvais capteur, mais vérifiez d'abord les fuites d'échappement.

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horstlorenz1 (community.author)

Lorsque votre Opel Astra a eu ces problèmes, sont-ils apparus progressivement ou soudainement ? Le garage a-t-il mentionné les codes d'erreur spécifiques qu'il a obtenus de l'ECU de votre Opel ?

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leonie_schwarz3

C'était assez progressif au début, puis ça s'est aggravé assez rapidement. Je n'ai pas noté les codes, désolé. Emmenez-le simplement dans un atelier, ils trouveront plus vite.

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horstlorenz1 (community.author)

Je l'ai emmené à l'atelier comme suggéré. Le capteur de température d'échappement était défectueux en raison d'une petite fuite dans le collecteur d'échappement. Nouveau capteur et quelques soudures, et tout va bien. La facture de réparation était d'environ 265€.

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