williamlion1
Problème de capteur de température d'huile du moteur FiveHundred
(Ceci est une traduction Anglaise)
Résumé du fil de discussion
Un propriétaire d'une Ford Five Hundred 2006 rencontre des problèmes avec le capteur de température d'huile moteur, indiqués par un voyant d'avertissement et des codes d'erreur. Le problème est suspecté d'être un capteur défectueux ou une connexion de câble ou de fiche défectueuse. Une autre personne ayant vécu une expérience similaire a constaté qu'un connecteur corrodé sur le capteur était la cause, ce qui a nécessité le remplacement professionnel du connecteur et du capteur. La solution suggérée est de faire inspecter et éventuellement remplacer le capteur et le connecteur par un professionnel afin d'éviter d'autres dommages au moteur.
Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?
4 commentaire(s)
williamlion1 (community.author)
C'est intéressant ! Cela semble se produire plus souvent après que le moteur se soit réchauffé, peut-être après environ 20 à 30 minutes de conduite. Les niveaux de liquide de refroidissement sont stables, donc je ne pense pas qu'il y ait de fuite ou quoi que ce soit de ce genre. Vous avez mentionné que c'était un problème similaire pour vous - avez-vous déjà compris quel était exactement le problème et ce qui était nécessaire pour le résoudre ?
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norbertbecker59
Oui, le truc du moteur chaud scelle l'affaire, je pense. Dans mon cas, il s'est avéré que c'était un connecteur corrodé sur le capteur de température d'huile. L'humidité s'y était infiltrée et avait tout gâché. J'ai essayé de le nettoyer moi-même, mais ça n'a aidé qu'un peu de temps. Finalement, j'ai dû mordre à l'hameçon et l'emmener dans un atelier. Ils ont remplacé le connecteur et le capteur lui-même, juste pour être sûr. Honnêtement, à moins d'être super confiant avec les travaux électriques et d'avoir les bons outils, je vous recommande de faire appel à un professionnel. Cela ne vaut pas la peine de risquer d'endommager davantage votre moteur. Ça m'a coûté environ 95 € en tout.
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williamlion1 (community.author)
Merci beaucoup pour l'information ! On dirait qu'un voyage à l'atelier est de mise. J'apprécie que vous ayez partagé votre expérience ; cela me donne certainement une meilleure idée de ce à quoi m'attendre. Je posterai une solution une fois que j'aurai réglé le problème. Il s'agit très probablement du câble ou de la connexion de la prise du composant défectueux, comme vous l'avez dit. Je suis heureux d'apprendre que ce n'était rien de plus grave ! Merci encore !
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FIVEHUNDRED
norbertbecker59
Wow, ça semble étrangement familier ! J'ai eu presque exactement les mêmes symptômes sur ma FiveHundred il y a quelques mois. Voyant de température d'huile moteur, codes d'erreur... tout le bazar ! Avez-vous remarqué si cela se produit plus souvent après que le moteur ait tourné pendant un certain temps, ou est-ce assez constant dès le départ ? Et juste par curiosité, perdez-vous du liquide de refroidissement ? J'essaie de déterminer si c'est purement électrique ou s'il pourrait y avoir d'autres gremlins qui traînent.
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