Problème de capteur de température d'huile hybride E Klasse

Cela semble frustrant. J'ai une E Klasse similaire, bien qu'un peu plus ancienne, pas hybride. J'ai eu des lectures étranges avec ma jauge d'huile il y a quelque temps et j'ai également soupçonné le capteur de température. Avez-vous remarqué d'autres comportements étranges en dehors du voyant d'avertissement et du voyant de pression d'huile ? Le mien me donnait également des lectures instables sur le tableau de bord, comme si la température de l'huile fluctuait sauvagement même lorsque le moteur était froid. Quel code d'erreur affiche-t-il ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Les relevés semblent un peu erratiques maintenant que vous le mentionnez. Il est difficile de dire avec certitude si cela fluctue sauvagement, mais cela ne semble certainement pas stable. Je devrai revérifier le code d'erreur exact, mais je suis curieux, avez-vous finalement confirmé qu'il s'agissait du capteur de température et, si oui, quelle était la solution ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Oui, finalement, c'était définitivement le capteur de température. Les relevés fluctuants étaient un gros indice. J'ai essayé de nettoyer les contacts, mais ça n'a pas marché. Honnêtement, je l'ai juste emmené dans un atelier. Ils ont confirmé que c'était le capteur de la voiture et l'ont remplacé. Je me suis épargné des maux de tête. Je suggérerais la même chose. Ces systèmes modernes sont trop sensibles pour les manipuler sans les outils appropriés.

(Ceci est une traduction Anglaise)

C'est utile, j'apprécie la confirmation que cela pointe probablement vers le capteur de température lui-même. Je vais probablement sauter la voie du bricolage et l'amener. Il s'avère que la réparation, pièces comprises, coûtera environ 95 €, ce qui n'est pas trop mal. Espérons que cela résoudra définitivement le problème.

(Ceci est une traduction Anglaise)