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willidragon1

Problème de capteur de température de l'air de suralimentation

Je suis confronté à un problème déroutant avec mon Renault Trafic de 2005, moteur diesel, avec 90150 km au compteur. Le témoin de contrôle du moteur est allumé, accompagné d'une réduction notable de la puissance du moteur. Je détecte un sifflement distinct, qui se transforme en un bruit de sifflement fort lors de l'accélération. Les outils de diagnostic révèlent une erreur de 'capteur de température de l'air de suralimentation'. Les premières investigations suggèrent un défaut potentiel dans le câble ou la connexion de la prise. Quelqu'un a-t-il déjà rencontré une situation similaire ? La jauge de température semble fluctuer sauvagement.

(Ceci est une traduction Anglaise)

4 commentaire(s)

denniswolf1

Cela me dit quelque chose. Je conduis aussi un Trafic et j'ai eu un problème similaire il n'y a pas si longtemps. Voyant moteur allumé, perte de puissance et ce bruit de sifflement affreux. J'étais convaincu qu'il s'agissait d'une fuite du turbo ou de quelque chose de grave. Avez-vous également vérifié le capteur de débit d'air ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

willidragon1 (Auteur)

En effet, un problème potentiel de turbo m'a également traversé l'esprit. Ainsi, lorsque vous avez eu le même problème, avez-vous remplacé le capteur de température de l'air de suralimentation ou avez-vous pu réparer le câble ou la connexion de la prise ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

denniswolf1

Pour être honnête, je n'y ai pas touché moi-même. L'électricité n'est pas mon point fort et j'avais peur d'aggraver les choses. Je l'ai emmené dans un atelier à la fin, ils ont réglé ça assez vite. C'était la connexion au capteur, comme le vôtre. Le mieux est de le faire vérifier correctement pour être sûr. Il pourrait aussi s'agir d'un capteur défectueux.

(Ceci est une traduction Anglaise)

willidragon1 (Auteur)

Il semble prudent de consulter un technicien qualifié, comme vous le suggérez. Je l'ai amené dans un atelier aujourd'hui. Il s'est avéré que c'était bien le câble du capteur de température de l'air de suralimentation qui était défectueux. La réparation m'a coûté 95€, le voyant moteur est éteint et le fourgon roule comme d'habitude.

(Ceci est une traduction Anglaise)

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