Problème de capteur de température extérieure Skoda Yeti

Je conduis également un Skoda Yeti, et j'ai rencontré un problème similaire il n'y a pas si longtemps. Les symptômes que vous décrivez semblent terriblement familiers. Étant donné l'âge de nos véhicules, avez-vous vérifié le faisceau de câblage et le connecteur menant au capteur de température extérieure du véhicule ? Parfois, l'isolation se fissure, entraînant de la corrosion et une connexion intermittente. C'est comme une guirlande lumineuse de Noël, une seule s'éteint et toute la chaîne est affectée.

(Ceci est une traduction Anglaise)

C'est intéressant. Où exactement avez-vous constaté la corrosion ? Était-ce juste au niveau du connecteur du capteur, ou plus haut dans le faisceau ? J'ai déjà jeté un coup d'œil rapide, mais je n'ai rien vu d'évident. Le câblage semble correct à première vue, mais j'ai peut-être raté quelque chose. Y a-t-il des zones spécifiques sur lesquelles je devrais me concentrer ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Oui, dans mon cas, c'était un fil rompu à l'intérieur du faisceau lui-même, à environ 10 cm de la prise du capteur de température du véhicule. Visuellement, l'isolation semblait intacte, mais en manipulant le fil, la rupture est apparue. Compte tenu des symptômes que vous avez mentionnés, je vous conseillerais de vous rendre dans un atelier. Ils trouveront le problème plus rapidement, c'est sûr !

(Ceci est une traduction Anglaise)

Je voulais juste vous faire savoir : vous aviez parfaitement raison. Après avoir vérifié le câblage selon votre suggestion et n'ayant rien trouvé d'évident, j'ai décidé d'aller dans un atelier. Il s'est avéré que c'était effectivement un fil cassé dans le faisceau près du capteur, comme vous le soupçonniez. 95 € plus tard et tout fonctionne parfaitement à nouveau ! La climatisation souffle de l'air froid, et le chauffage du rétroviseur fonctionne à nouveau. Merci beaucoup pour votre aide !

(Ceci est une traduction Anglaise)