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anna_schneider77

Problème de capteur de température LandCruiser

J'ai un Toyota LandCruiser de 2005 avec un moteur diesel et j'ai un problème étrange avec ce que je pense être le capteur de température extérieure. Mon tableau de bord affiche une erreur et la climatisation ne se met pas en marche du tout. De plus, les buses de pulvérisation sont gelées quand il fait froid et le chauffage des rétroviseurs ne fonctionne pas non plus. La mémoire d'erreur pointe vers le capteur de température extérieure. D'après ce que j'ai lu, il semble qu'un câble ou une connexion de prise pourrait être défectueux. Est-ce que quelqu'un d'autre a déjà rencontré ce problème ? J'essaie de déterminer si je peux m'en occuper moi-même avant de l'emmener chez un garagiste.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Résumé du fil de discussion

Un Toyota LandCruiser diesel de 2005 rencontre des problèmes avec le capteur de température extérieure, entraînant des erreurs sur le tableau de bord, un climatiseur non fonctionnel, des buses de pulvérisation gelées et un chauffage de rétroviseurs non fonctionnel. Le problème serait dû à un câble ou une connexion de prise défectueux au capteur. Un problème similaire a été résolu en traitant la corrosion à l'intérieur du connecteur, ce qui suggère qu'une inspection professionnelle et le remplacement éventuel du connecteur pourraient être nécessaires pour résoudre le problème.

Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?

6 commentaire(s)

stefan_huber1

Hé, ça me dit quelque chose ! J'ai eu un problème similaire avec ma vieille Renault Megane, bien que pas avec les mêmes symptômes. Le fait que la climatisation refuse de s'allumer était le gros indice pour moi, plus des lectures étranges sur le tableau de bord. Il s'est avéré que c'était une connexion défectueuse au capteur de température, comme un fil desserré. Avez-vous vérifié le capteur lui-même pour tout dommage visible ou corrosion ? Il est généralement situé derrière le pare-chocs avant, comme la girouette sur une maison - facilement exposé aux éléments.

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anna_schneider77 (community.author)

Merci pour le conseil ! J'ai fait une inspection visuelle rapide, mais je n'ai rien vu d'évident comme un fil complètement cassé. J'essaierai de regarder de plus près la prise et le faisceau de câbles demain. Quand vous dites "connexion douteuse", voulez-vous dire que le fil était visiblement cassé, ou était-ce plus subtil, comme de la corrosion à l'intérieur du connecteur lui-même ? Je me demande si je dois sortir un multimètre et commencer à tester la continuité.

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stefan_huber1

Dans mon cas, ce n'était pas immédiatement évident. Le fil semblait en bon état, mais il y avait de la corrosion à l'intérieur du connecteur lui-même, ce qui perturbait le signal. Imaginez une conduite rouillée – l'eau coule toujours, mais moins bien. Je l'ai nettoyé du mieux que j'ai pu, mais ce n'était qu'une solution temporaire. Honnêtement, après avoir bricolé dessus pendant un après-midi, je l'ai simplement emmené dans un atelier. Ils ont remplacé le connecteur et cela a résolu le problème. Cela pourrait valoir la peine de vérifier la tension, mais d'après mon expérience, je vous conseillerais de le faire vérifier par un professionnel.

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anna_schneider77 (community.author)

Merci beaucoup d'avoir partagé votre expérience ! On dirait que creuser plus profondément dans le connecteur est la prochaine étape. J'apprécie le conseil ; je vais probablement finir par l'amener à l'atelier comme vous l'avez fait, surtout que je vois des symptômes similaires. J'ai reçu un devis de 95€, et je pense qu'il est préférable de le faire réparer par quelqu'un qui sait ce qu'il fait.

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Jimmy

J'ai ici un Land Cruiser GX, l'indicateur de température a cessé de fonctionner. J'ai testé les fusibles, aucun problème.

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CarlyMechanic

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