Problème de capteur de transmission LandCruiser

Cela ressemble à un cas classique de défaillance du capteur de température d'huile de transmission, qui met votre LandCruiser en mode de protection. Le patinage et les changements de vitesse difficiles sont certainement préoccupants. Lorsque le capteur est défectueux, l'unité de commande de la transmission (TCU) reçoit des relevés de température incorrects, ce qui perturbe le calage et la pression des changements de vitesse. Les bruits de grincement peuvent indiquer des dommages internes dus à une lubrification ou à des changements de vitesse incorrects. Avant de remplacer le capteur, avez-vous vérifié le niveau de liquide de transmission ? Un faible niveau de liquide peut provoquer des symptômes similaires, car le capteur pourrait ne pas être complètement immergé et ne pas lire correctement.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Niveau de liquide, hein ? Je n'ai pas encore vérifié ça, je pensais que c'était un problème de capteur. Où exactement dois-je vérifier le niveau sur ce truc ? Et quel type de liquide faut-il ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Sur votre LandCruiser, il devrait y avoir une jauge pour le liquide de transmission automatique, généralement située près de l'arrière du compartiment moteur, près de la transmission elle-même. Elle aura probablement une poignée de couleur vive, souvent jaune ou orange, marquée 'ATF'. Consultez le manuel du propriétaire pour connaître l'emplacement exact. En ce qui concerne le type de liquide, Toyota spécifie généralement un ATF particulier - il est crucial d'utiliser le bon pour éviter d'endommager la transmission. Encore une fois, votre manuel vous indiquera le type spécifique (par exemple, Toyota Type T-IV ou WS). Cela dit, en fonction de vos symptômes, en particulier le grincement, il est sage de l'emmener dans un atelier pour un diagnostic approprié. Un faible niveau de liquide pourrait être en cause, mais il pourrait y avoir des dommages sous-jacents dus à un fonctionnement avec un niveau bas.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci pour les informations détaillées ! J'ai vérifié le liquide, et il était en effet bas. J'ai fait le plein, mais le problème persistait. Je l'ai emmené à l'atelier comme vous l'avez suggéré, et il s'est avéré que le capteur était défectueux ET qu'il y avait une légère usure à l'intérieur de la transmission. J'ai fait remplacer le capteur et réviser la transmission pour 365 €. Les changements de vitesse sont comme neufs maintenant !

(Ceci est une traduction Anglaise)