davidjung74
Problème de capteur de vilebrequin
(Ceci est une traduction Anglaise)
Résumé du fil de discussion
Une Peugeot 307 diesel de 2005 a présenté des symptômes tels qu'un voyant de moteur allumé, une puissance moteur réduite, une mauvaise réponse du moteur et une consommation de carburant accrue. Un diagnostic a révélé une erreur de "valeur de référence vilebrequin-arbre à cames", suggérant un problème potentiel avec le capteur de vilebrequin. Le problème a été résolu en remplaçant le capteur de vilebrequin, ce qui a rétabli les performances du véhicule.
Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?
4 commentaire(s)
davidjung74 (community.author)
Merci pour votre réponse rapide. J'ai rapidement vérifié le câblage, mais je n'ai rien vu d'évident. Je n'ai pas remarqué de ratés d'allumage en particulier, mais le moteur ne tourne définitivement pas rond. Le remplacement du capteur de vilebrequin a-t-il complètement résolu votre problème ?
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vincentknight54
Oui, le câblage avait l'air bon sur le mien aussi à première vue. Il s'est avéré qu'il y avait une rupture plus bas dans le faisceau. Et oui, remplacer le capteur a tout à fait résolu le problème. Cela m'a coûté environ 340€ à l'atelier, diagnostic inclus. Honnêtement, avec ces symptômes et le code d'erreur, je le ferais vérifier par un pro. Cela pourrait aussi être un problème de chaîne de distribution, mais le capteur est le coupable le plus probable.
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davidjung74 (community.author)
Merci beaucoup ! J'apprécie votre aide. Je l'ai emmené à l'atelier et vous aviez raison – c'était bien le capteur de vilebrequin. Je l'ai remplacé et maintenant il fonctionne à nouveau à merveille ! Cela m'a également coûté 340 €.
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PEUGEOT
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307
vincentknight54
J'ai eu exactement le même problème sur ma 307 ! Le même code d'erreur et les mêmes symptômes. Avez-vous vérifié le câblage du capteur de vilebrequin ? Parfois, il est endommagé ou corrodé. De plus, des ratés d'allumage ?
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