lindaschubert18
Problème de capteur de vilebrequin Astra
(Ceci est une traduction Anglaise)
Résumé du fil de discussion
Une Vauxhall Astra 2008 a présenté des symptômes de puissance moteur réduite, d'augmentation de la consommation de carburant et d'un témoin de vérification du moteur, avec une erreur de diagnostic indiquant un problème de « Valeur de référence vilebrequin-arbre à cames ». Le problème était suspecté d'être un capteur de vilebrequin défectueux. Après avoir remplacé le capteur de vilebrequin, les performances de la voiture sont revenues à la normale, résolvant ainsi le problème.
Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?
4 commentaire(s)
lindaschubert18 (community.author)
Le câblage du capteur d'arbre à cames semble correct lors de l'inspection visuelle - pas de ruptures ou de corrosion évidentes. Je n'ai pas vérifié la chaîne de distribution mais, compte tenu du faible kilométrage, je m'attendais à ce qu'elle dure plus longtemps. Avez-vous finalement découvert quel était le problème sur votre Peugeot ?
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larsschulz43
Oui, il s'est avéré que c'était un capteur de vilebrequin défectueux. Je l'ai remplacé et tous les problèmes ont disparu. Compte tenu de votre code d'erreur et de vos symptômes, ce capteur de vilebrequin semble de plus en plus suspect. Malheureusement, c'est un travail délicat sans les bons outils. À moins que vous ne soyez vraiment confiant, je vous conseillerais de l'amener dans un garage local pour le faire vérifier.
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lindaschubert18 (community.author)
Merci pour l'info ! J'apprécie que vous ayez partagé votre expérience. Je l'ai emmené dans un garage local, et vous aviez raison. Le capteur de vilebrequin était bien le coupable. Nouveau capteur installé, et la voiture roule à nouveau comme un rêve. Cela m'a coûté 340 € au total.
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VAUXHALL
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ASTRA
larsschulz43
J'ai eu des problèmes similaires avec mon ancien Peugeot, bien que ce soit un diesel. Mêmes symptômes : voyant moteur, réponse lente, consommation de carburant excessive. Le code d'erreur était différent mais lié au calage. Avez-vous vérifié le câblage du capteur d'arbre à cames ? Il pourrait s'agir d'une connexion lâche ou d'un fil corrodé. Ou peut-être que la chaîne de distribution s'est détendue.
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