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klausbecker1

Problème de capteur de vilebrequin CMAX

Mon Ford CMAX diesel de 2018 me donne du fil à retordre. Le voyant de contrôle du moteur est allumé, et j'ai l'impression de remorquer une ancre de bateau – la puissance du moteur est sérieusement réduite et la réponse est lente. La consommation de carburant a également beaucoup augmenté. J'ai déjà vérifié les bases comme le filtre à air et les fuites évidentes. J'obtiens un code lié à la 'valeur de référence vilebrequin-arbre à cames' qui, pour moi, crie problème de calage. Je soupçonne le capteur de vilebrequin. Quelqu'un d'autre a-t-il déjà vu ça ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Résumé du fil de discussion

Un Ford CMAX diesel 2018 connaît une réduction de la puissance du moteur, une réponse lente et une consommation de carburant accrue, avec un témoin de vérification du moteur indiquant une erreur de « Valeur de référence vilebrequin-arbre à cames ». Le problème est suspecté d'être lié au capteur de vilebrequin. Un capteur de vilebrequin défectueux peut provoquer ces symptômes en perturbant la synchronisation du moteur. Le problème a été confirmé et résolu en remplaçant le capteur de vilebrequin dans un atelier local.

Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?

4 commentaire(s)

konstantinjones23

Les problèmes de valeur de référence peuvent être délicats. Avez-vous remarqué des ratés d'allumage ou un ralenti instable ? Cela pourrait également être une chaîne de distribution détendue, bien que ce soit moins courant à seulement 22898 km. Le moteur fait-il des bruits inhabituels ?

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klausbecker1 (community.author)

Pas de ratés que je puisse sentir, et le ralenti semble assez stable. Pas de bruits étranges non plus, c'est pourquoi je m'éloigne d'un problème de chaîne de distribution. Un capteur de vilebrequin défectueux pourrait-il vraiment causer tous ces symptômes, même sans ratés évidents ?

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konstantinjones23

Un capteur de vilebrequin défectueux peut certainement provoquer ces symptômes. L'ECU s'appuie sur ce signal pour une synchronisation correcte du moteur. Sans cela, vous aurez une puissance réduite et une mauvaise réponse. Je vous conseille de le faire vérifier par un mécanicien, il pourra le diagnostiquer correctement et confirmer s'il s'agit du capteur ou de quelque chose d'autre. Mieux vaut ne pas trop rouler comme ça !

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klausbecker1 (community.author)

J'ai suivi vos conseils et je l'ai apporté à mon atelier local. Il s'est avéré que c'était bien le capteur de vilebrequin qui causait l'erreur de valeur de référence, la facture finale de réparation s'élevait à 340 €. J'apprécie la confirmation, cela m'a fait gagner beaucoup de temps !

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