jessicasturm4

Problème de capteur de vilebrequin Estima

Le voyant moteur de mon Toyota Estima hybride de 2013 s'allume sans cesse, et la voiture semble paresseuse, comme si elle avait perdu de la puissance. L'accélération est terrible, et je suis sûr de brûler plus de carburant. Mon mécanicien a relevé un code lié à la valeur de référence vilebrequin-arbre à cames - quelque chose qui dit qu'ils ne sont pas synchronisés. Il soupçonne un capteur de vilebrequin défectueux. Quelqu'un d'autre a-t-il déjà rencontré ce problème ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Un Toyota Estima hybride 2013 a connu un voyant de vérification du moteur, des performances lentes et une consommation de carburant accrue. Le mécanicien a identifié un problème de synchronisation entre le vilebrequin et l'arbre à cames, suspectant un capteur de vilebrequin défectueux. Le problème a été résolu en remplaçant le capteur de vilebrequin et en réinitialisant l'ordinateur de la voiture, ce qui a permis de restaurer les performances du véhicule.

Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?

4 commentaire(s)

J'ai eu quelque chose de similaire avec mon Estima. Lorsque le vilebrequin et l'arbre à cames ne sont pas correctement synchronisés, cela peut causer des problèmes. Le moteur s'appuie sur ces capteurs pour connaître la position des pistons et des soupapes, et si ce signal est incorrect, le calage du moteur se dérègle. Avez-vous eu des ratés d'allumage ou un ralenti instable avant que le témoin de contrôle du moteur ne s'allume ?

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Merci pour la réponse rapide ! Non, je n'ai remarqué aucun raté d'allumage ni de ralenti instable. J'ai surtout ressenti une perte de puissance et le voyant moteur. Le capteur de vilebrequin est-il difficile à remplacer ? Avez-vous une idée du coût des réparations ?

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D'accord, c'est bien que ce ne soit pas un raté d'allumage. En ce qui concerne le remplacement du capteur de vilebrequin lui-même, ce n'est pas forcément le travail le plus complexe mécaniquement, mais y accéder peut être pénible selon son emplacement. De plus, l'ordinateur de la voiture devra probablement être réinitialisé, afin que le témoin de contrôle du moteur s'éteigne et que le signal du nouveau capteur soit reconnu. Honnêtement, si vous n'êtes pas très à l'aise avec les réparations automobiles, je vous suggérerais de l'emmener dans un atelier réputé. J'ai payé environ 340 € pour le mien, pièces et main-d'œuvre comprises. Au moins, ils peuvent le diagnostiquer correctement et vous donner un devis exact.

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Merci beaucoup pour vos conseils ! Je l'ai emmené dans un autre atelier, et vous aviez raison – c'était bien le capteur de vilebrequin. Ils l'ont remplacé, ont réinitialisé l'ordinateur, et l'Estima fonctionne à nouveau comme un charme. Cela m'a coûté environ 340 €, comme vous l'avez dit. Merci pour votre aide !

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