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heinzlorenz1
Problème de capteur de vilebrequin Freestar
(Ceci est une traduction Anglaise)
4 commentaire(s)
heinzlorenz1 (Auteur)
Ratés d'allumage, oui, j'ai ressenti quelques ratés. Bon point pour le câblage - j'ai jeté un coup d'œil rapide, mais peut-être pas assez approfondi. Où exactement devrais-je concentrer mon attention sur les connecteurs ? Y a-t-il une broche spécifique que je devrais vérifier pour la tension ?
(Ceci est une traduction Anglaise)
dennisice4
Sans les schémas devant moi, je ne pourrais pas vous dire la broche exacte. Mais le fait que vous rencontriez des ratés d'allumage et que vous obteniez ce code de vilebrequin/arbre à cames me fait pencher encore plus vers ce capteur ou son câblage immédiat. À ce stade, si vous n'êtes pas très à l'aise avec un multimètre et des schémas de câblage, il pourrait être judicieux de faire diagnostiquer le problème par un atelier. Cela pourrait vous faire économiser de l'argent et de la frustration à long terme.
(Ceci est une traduction Anglaise)
heinzlorenz1 (Auteur)
Cela confirme mon intuition. Je l'ai emmené au garage, et vous aviez raison – le capteur de vilebrequin était en cause. 340 € plus tard, et le Freestar est redevenu comme avant. Merci pour votre aide !
(Ceci est une traduction Anglaise)
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dennisice4
Cela ressemble à un coupable plausible. Avez-vous remarqué des ratés d'allumage ? Un capteur de vilebrequin défectueux peut certainement perturber la synchronisation du moteur et provoquer ces symptômes. Avant de le remplacer, avez-vous vérifié le câblage et les connecteurs du capteur ? Parfois, il s'agit simplement d'une connexion lâche ou d'un fil corrodé qui cause le problème.
(Ceci est une traduction Anglaise)