Problème de capteur de vilebrequin Frontier

Salut ! Je conduis aussi un Frontier. Vos symptômes me semblent familiers. J'ai eu un problème similaire lié à la synchronisation du moteur il y a quelque temps, où le témoin moteur s'allumait sans arrêt et les performances étaient lentes. Avez-vous vérifié la chaîne de distribution ? Une chaîne de distribution détendue ou usée peut perturber le calage du vilebrequin/arbre à cames et fausser la valeur de référence. Cela vaut la peine de regarder avant de remplacer les capteurs.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci pour votre contribution. Pourriez-vous expliquer comment vous avez déterminé que la chaîne de distribution était la source du problème et quelles étapes de diagnostic vous avez suivies pour le confirmer ? Y avait-il d'autres codes d'erreur présents en même temps que l'erreur de valeur de référence du vilebrequin/arbre à cames ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Pas de problème ! Il y avait des codes liés à l'avance/retard du calage, ainsi que des erreurs de capteur d'arbre à cames et de vilebrequin. Mon mécanicien a vérifié l'allongement de la chaîne à l'aide d'un outil de diagnostic qui mesure la déviation. Honnêtement, compte tenu des symptômes et des codes, et sans les bons outils, je dirais qu'il faut l'amener dans un atelier de réparation réputé. Ils seront en mesure de diagnostiquer correctement s'il s'agit de la chaîne, d'un capteur ou de tout autre chose, et vous éviteront de jeter de l'argent sur la mauvaise pièce.

(Ceci est une traduction Anglaise)

J'apprécie votre réponse détaillée. J'ai suivi vos conseils et emmené le Frontier dans un atelier de confiance. Après un contrôle diagnostique approfondi, il a été confirmé que le capteur de vilebrequin était défectueux. Le remplacement du capteur a résolu le problème, et le coût total de la réparation était de 340 €. Merci encore pour votre aide.

(Ceci est une traduction Anglaise)