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antonhuber1

Problème de capteur de vilebrequin Ioniq

Bonjour, j'ai une Hyundai Ioniq Hybrid de 2017 avec 171849 km. Le témoin de contrôle du moteur est allumé et j'ai remarqué une puissance moteur réduite, une mauvaise réponse du moteur et une consommation de carburant plus élevée. J'ai scanné les codes d'erreur et j'ai obtenu quelque chose concernant la valeur de référence vilebrequin à arbre à cames. Est-ce que cela pourrait être la courroie de distribution ou un capteur ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Résumé du fil de discussion

Une Hyundai Ioniq hybride 2017 a présenté des problèmes tels qu'une puissance du moteur réduite, une mauvaise réponse et une consommation de carburant accrue, le témoin de vérification du moteur indiquant une erreur de valeur de référence vilebrequin-arbre à cames. Le problème était suspecté d'être soit un capteur de position du vilebrequin défectueux, soit un problème de courroie de distribution. Une évaluation diagnostique complète par un technicien qualifié a été recommandée pour déterminer la cause exacte. En fin de compte, le problème a été confirmé comme étant un capteur de vilebrequin défectueux, qui a été remplacé, résolvant ainsi le problème.

Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?

4 commentaire(s)

elisavogel5

Sur la base des symptômes que vous avez décrits et du code d'erreur relatif à la valeur de référence vilebrequin-arbre à cames, un capteur de position de vilebrequin défectueux est une forte possibilité. Cependant, ce n'est pas quelque chose à prendre à la légère. Avez-vous remarqué des bruits de moteur inhabituels, en particulier au démarrage ou à l'accélération ? Un entretien récent a-t-il été effectué sur le véhicule, tel que le remplacement de la courroie de distribution, avant l'apparition de ces problèmes ?

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antonhuber1 (community.author)

Pas de bruits de moteur inhabituels que je puisse entendre. Je n'ai pas encore touché à la courroie de distribution. Existe-t-il un moyen de s'assurer qu'il ne s'agit que du capteur et non du calage ?

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elisavogel5

Étant donné que vous n'avez pas remplacé la courroie de distribution et que vous présentez ces symptômes, il est conseillé de faire effectuer une évaluation diagnostique complète par un technicien qualifié. Bien qu'un capteur de vilebrequin défectueux soit plausible, les problèmes liés à la courroie de distribution elle-même ou aux composants associés ne peuvent être exclus sans une inspection physique. Continuer à faire fonctionner le véhicule dans son état actuel pourrait entraîner des complications supplémentaires. Je vous conseille de vous rendre dans un atelier.

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antonhuber1 (community.author)

Merci pour le conseil. Je l'ai emmené dans un atelier, et il s'est avéré que c'était le capteur de vilebrequin, comme vous l'aviez supposé. Cela m'a coûté 340€ pour le remplacer. Fonctionne à nouveau comme neuf.

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