Problème de capteur de vilebrequin Laguna

Cela ressemble à un problème potentiel de capteur de vilebrequin. Lorsque ce capteur commence à mal fonctionner, il peut vraiment perturber la synchronisation du moteur. L'ECU s'appuie sur les signaux des capteurs de vilebrequin et d'arbre à cames pour synchroniser correctement l'allumage et l'injection de carburant. Si le capteur de vilebrequin envoie de mauvaises données, l'ECU ne connaîtra pas la position exacte du vilebrequin. La voiture est-elle difficile à démarrer ou cale-t-elle parfois ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Le démarrage n'est pas un problème, et il n'a pas encore calé, heureusement. Mais si le capteur de vilebrequin est en cause, comment puis-je en être sûr ? Y a-t-il un moyen de le tester moi-même, ou vaut-il mieux simplement le remplacer ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Bien qu'un multimètre puisse vous donner une lecture de résistance de base, il ne vous dira pas si le capteur tombe en panne par intermittence sous charge. Compte tenu des symptômes – voyant moteur, puissance réduite, mauvaise réponse et consommation de carburant accrue, tous indiquant des problèmes potentiels de synchronisation du moteur, et le fait qu'il ne cale pas – il s'agit probablement du capteur de vilebrequin. Mais sans outils de diagnostic appropriés, vous ne ferez que deviner. Je vous recommande de l'emmener dans un atelier.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Je l'ai emmené dans un garage, et vous aviez raison. C'était bien le capteur de vilebrequin. La réparation totale, pièces et main d'œuvre comprises, s'est élevée à 340 €. Fonctionne comme neuf maintenant !

(Ceci est une traduction Anglaise)