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neleflame2

Problème de capteur de vilebrequin Lexus GS

J'ai des problèmes avec ma Lexus GS 2002 avec un moteur à essence. Elle a environ 202 971 kilomètres au compteur. Le témoin de contrôle du moteur est allumé et j'ai remarqué moins de puissance, une mauvaise réponse du moteur et une consommation de carburant plus élevée. Les diagnostics indiquent un problème de valeur de référence vilebrequin/arbre à cames. Je pense que le capteur de vilebrequin est peut-être défectueux. Quelqu'un d'autre a-t-il déjà eu ça ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

4 commentaire(s)

ludwig_schubert5

J'ai eu une expérience très similaire avec ma GS. Les symptômes semblent presque identiques. Avez-vous vérifié s'il y avait des codes de raté d'allumage ? La synchronisation du moteur pourrait être désynchronisée, ce qui pourrait également être lié à la chaîne de distribution. Cependant, étant donné ce que vous avez décrit, ce capteur de vilebrequin est très suspect.

(Ceci est une traduction Anglaise)

neleflame2 (Auteur)

Merci. Lorsque vous aviez ces symptômes, les ratés étaient-ils constants sur tous les cylindres ou seulement sur une rangée ? Et un mauvais capteur de vilebrequin était-il la cause réelle ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

ludwig_schubert5

Je ne suis pas entré dans les données spécifiques aux cylindres, mais oui, pour moi, le capteur de vilebrequin défectueux a causé tout ce chagrin. Honnêtement, d'après votre description, cela semble très familier. Je vous suggère de le faire vérifier dans un atelier de réparation réputé. Vous gagnerez du temps et probablement aussi des nerfs.

(Ceci est une traduction Anglaise)

neleflame2 (Auteur)

Le capteur de vilebrequin était bien le problème. La réparation a coûté environ 340 €. Le remplacement du capteur a tout réparé, et le moteur est de nouveau normal.

(Ceci est une traduction Anglaise)

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