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barbaraschwarz79

Problème de capteur de vilebrequin Maverick Hybrid

J'ai un Ford Maverick Hybrid 2023 avec environ 131 477 km au compteur. Récemment, le témoin de contrôle du moteur s'est allumé et j'ai remarqué une nette baisse de puissance du moteur. La réponse est lente et je brûle plus de carburant que d'habitude. J'ai effectué un scan et il affiche un code lié à la valeur de référence vilebrequin-arbre à cames. S'agit-il d'un simple problème de capteur d'arbre à cames, ou dois-je envisager quelque chose de plus complexe comme la courroie de distribution ? Quelqu'un d'autre a-t-il déjà rencontré ce problème ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

4 commentaire(s)

finnkoch1

Oh là là, ça semble assez préoccupant ! Bien que je n'aie pas eu exactement ce problème avec mon propre véhicule, ma voiture précédente, une Opel Insignia de 2016, présentait des symptômes similaires - voyant moteur, puissance réduite, etc. Avez-vous rencontré des ratés d'allumage ou un ralenti instable dans ce Ford Maverick ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

barbaraschwarz79 (Auteur)

Ratés d'allumage ? Je n'ai rien remarqué de tel. Le ralenti semble assez stable. Mais qu'est-ce que c'était finalement sur votre Insignia ? Était-ce également lié au vilebrequin ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

finnkoch1

En effet ! Après quelques consultations avec des spécialistes certifiés, il a été constaté qu'il s'agissait d'un capteur de vilebrequin défectueux. Compte tenu des similitudes, il serait prudent de faire inspecter votre véhicule dans un atelier de réparation. Ignorer ce problème peut entraîner des dommages importants au moteur.

(Ceci est une traduction Anglaise)

barbaraschwarz79 (Auteur)

J'apprécie votre avis. Il s'est avéré que c'était le capteur de vilebrequin, comme on le suspectait. La réparation a coûté 340 €. Merci !

(Ceci est une traduction Anglaise)

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