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manueljung15

Problème de capteur de vilebrequin Peugeot 207

J'ai un problème déroutant avec ma Peugeot 207 diesel de 2009 (277191 km). Le voyant de contrôle du moteur est allumé et je constate une réduction de la puissance du moteur, une mauvaise réponse du moteur et une consommation de carburant plus élevée. Le diagnostic indique une erreur de 'Valeur de référence vilebrequin à arbre à cames'. Je soupçonne le capteur de vilebrequin. Quelqu'un a-t-il déjà été confronté à cela ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

4 commentaire(s)

daniel_koch3

Cela me dit quelque chose. J'ai eu des symptômes similaires sur mon ancienne Vauxhall Astra - bien que la mienne soit à essence - il y a quelques années. Mode dégradé constant et le voyant moteur était toujours allumé. L'erreur pointait vers la chaîne de distribution qui était désynchronisée. Avez-vous vérifié le câblage du capteur pour détecter des dommages ou de la corrosion ? C'était ma première vérification avant de soupçonner le capteur lui-même.

(Ceci est une traduction Anglaise)

manueljung15 (Auteur)

Bon point pour le câblage, je n'y avais pas pensé. Je vais vérifier ça demain. Quelle a été la réparation finale pour votre Astra ? Et quel était le code de diagnostic que vous obteniez ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

daniel_koch3

Pour moi, c'était le capteur de vilebrequin. Il donnait un code similaire, mais il était spécifique au fournisseur. J'ai essayé de nettoyer la tête du capteur, mais cela n'a fait aucune différence. Je vous conseille d'aller dans un atelier de renom pour clarifier les erreurs. Cela vaut la peine de payer le coût pour être sûr. Remplacer le capteur n'est pas trop cher, mais les problèmes de synchronisation peuvent être un trou de lapin.

(Ceci est une traduction Anglaise)

manueljung15 (Auteur)

Le capteur de vilebrequin était défectueux, comme suspecté. Je l'ai remplacé aujourd'hui et tous les symptômes ont disparu. La facture totale s'élève à 340€, main d'œuvre comprise. Merci de votre aide !

(Ceci est une traduction Anglaise)

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