elizabethmueller4
Problème de capteur de vilebrequin XC70
(Ceci est une traduction Anglaise)
Résumé du fil de discussion
Un Volvo XC70 diesel de 2002 rencontre des problèmes tels qu'un témoin de moteur allumé, une puissance moteur réduite, une mauvaise réponse et une consommation de carburant accrue. Un lecteur OBD indique une erreur liée à la "valeur de référence vilebrequin-arbre à cames", suggérant un problème potentiel du capteur de vilebrequin. Le dysfonctionnement du capteur de vilebrequin peut perturber le calage de l'arbre à cames, entraînant ces symptômes. Il est recommandé d'inspecter le capteur et le câblage pour détecter tout dommage visible, mais un diagnostic et un remplacement professionnels peuvent être nécessaires pour résoudre le problème.
Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?
4 commentaire(s)
elizabethmueller4 (community.author)
Merci pour votre réponse rapide ! Le code d'erreur n'indiquait pas explicitement "capteur de vilebrequin défectueux", mais la description mentionnait un problème de "valeur de référence vilebrequin à arbre à cames". Vous pensez donc que cela pointe vraiment vers le capteur de vilebrequin ? Y a-t-il quelque chose que je puisse vérifier moi-même avant de le remplacer complètement ?
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elizabethvogel1
Oui, cette erreur de valeur de référence est un très bon indicateur que le capteur de vilebrequin pourrait être en panne. Vous pourriez essayer d'inspecter visuellement le capteur lui-même et le câblage qui l'entoure pour détecter tout dommage évident, comme des fissures ou des fils effilochés, mais honnêtement, ces capteurs peuvent être capricieux et tomber en panne en interne sans aucun signe visible. J'ai bricolé le mien pendant un moment et j'ai fini par l'emmener chez un mécanicien de confiance. Ils ont confirmé qu'il s'agissait du capteur de vilebrequin et l'ont remplacé. Si vous n'êtes pas sûr de ce que vous faites ou de la façon de tester les chutes de tension, je vous conseillerais de faire appel à un professionnel.
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elizabethmueller4 (community.author)
OK, merci pour votre éclairage ! J'apprécie que vous partagiez votre expérience. Je vais l'emmener à l'atelier et leur demander de vérifier le capteur de vilebrequin. Je partagerai le diagnostic et la réparation. La facture finale pour le remplacement du capteur de position du vilebrequin était d'environ 340 € avec les pièces et la main-d'œuvre. Maintenant, mon XC70 fonctionne comme neuf !
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VOLVO
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XC70
elizabethvogel1
Wow, ça me dit quelque chose ! J'ai aussi un XC70, mais je ne me souviens plus de l'année exacte. J'ai eu presque les mêmes symptômes – voyant moteur allumé, lenteur et la consommation de carburant est devenue folle. La chose de la 'valeur de référence vilebrequin à arbre à cames' ressemble aussi à un problème de capteur de vilebrequin pour moi. Le capteur de vilebrequin indique au moteur où se trouve le vilebrequin, de sorte que l'ordinateur du moteur sait quand déclencher les bougies d'allumage par rapport à la position des pistons. Si le capteur est défectueux, le calage est faussé. Le code d'erreur pointait-il spécifiquement vers le capteur de vilebrequin ?
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