leonie_krause1
Problème de capteur IAT C30
(Ceci est une traduction Anglaise)
Résumé du fil de discussion
Une Volvo C30 2010 a subi un voyant de contrôle du moteur, une puissance réduite et un fonctionnement irrégulier, suspectés d'être causés par un capteur de température d'air d'admission (IAT) défectueux. Des lectures de température erratiques et incohérentes ont confirmé les soupçons. Le remplacement du capteur IAT a résolu le problème, comme confirmé par une expérience passée similaire partagée par un autre propriétaire. Le problème a été résolu après une visite à un atelier.
Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?
4 commentaire(s)
leonie_krause1 (community.author)
J'ai vérifié les relevés de température, et ils semblent erratiques et incohérents. Pourriez-vous me donner plus de détails sur le problème que vous avez rencontré ? S'agissait-il bien du capteur IAT ?
(community_translated_from_language)
georghofmann5
Oui. C'était le capteur IAT. Les relevés étaient incohérents, comme si l'on essayait de suivre un colibri. J'ai remplacé le capteur et le problème a disparu. À moins que vous ne sachiez ce que vous faites, je vous suggère d'emmener votre Volvo dans un atelier. Prudence est mère de sûreté.
(community_translated_from_language)
leonie_krause1 (community.author)
Merci pour la confirmation. Sur la base de votre expérience et des symptômes, je vais remplacer le capteur IAT. J'ai suivi votre conseil et je suis allé à l'atelier, et c'était bien le capteur IAT, comme vous l'avez suggéré. Le coût final de la réparation était de 155 €. Merci pour votre temps !
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
VOLVO
community_crosslink_rmh_model
C30
georghofmann5
Je possède également une C30 (pas de 2010), et ça me dit quelque chose. On dirait qu'on essaie de faire un gâteau avec un thermomètre de four cassé ! J'ai eu quelque chose de similaire. Avez-vous vérifié les relevés de température du capteur IAT ? Sont-ils plausibles ou complètement faux ?
(community_translated_from_language)