theofriedrich81
Problème de capteur MAF diesel Volvo S80
(Ceci est une traduction Anglaise)
Résumé du fil de discussion
Une Volvo S80 diesel de 2006 rencontre des problèmes tels qu'une consommation de carburant plus élevée, le calage du moteur au ralenti, un voyant de contrôle du moteur et de la fumée lors de l'accélération, ce qui suggère un problème potentiel de capteur de débit d'air massique (MAF). Malgré un filtre à air neuf, les symptômes persistent, indiquant que le capteur MAF pourrait toujours être défectueux. Un problème similaire sur un autre véhicule a été résolu en corrigeant un problème de capteur, ce qui a conduit à la suggestion d'une visite à l'atelier. Le capteur MAF a été confirmé comme défectueux et remplacé, résolvant ainsi les problèmes.
Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?
4 commentaire(s)
theofriedrich81 (community.author)
Oui, le filtre à air est assez récent, peut-être un mois. La voiture a 223281 km au compteur. Est-ce que cela pourrait encore être le capteur MAF, même avec un nouveau filtre ? Que se passait-il exactement avec votre Astra ?
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richardshadow39
Même avec un nouveau filtre, un capteur MAF défectueux est toujours une réelle possibilité. Sur mon Astra, la voiture tournait très mal et la consommation de carburant a chuté. Finalement, le voyant moteur s'est allumé et le code d'erreur pointait vers le capteur O2. Compte tenu de tous les symptômes, et en particulier de la fumée, un capteur MAF défectueux pourrait être la cause première. Une visite à l'atelier est probablement nécessaire.
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theofriedrich81 (community.author)
Merci pour le conseil ! Je l'ai emmené à l'atelier, et vous aviez raison, c'était un capteur MAF défectueux. Cela m'a coûté 365€ pour le faire remplacer. Fonctionne à merveille maintenant !
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VOLVO
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S80
richardshadow39
Cela me dit quelque chose. J'ai eu des symptômes similaires avec mon ancienne Opel Astra, mais c'était le capteur O2 qui causait le problème. Avez-vous vérifié votre filtre à air ? Un filtre à air sale peut parfois perturber le rapport air-carburant et amener le capteur MAF à donner de fausses lectures. De plus, combien de kilomètres a la voiture ?
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