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jonathanwolf3

Problème de capteur MAF hybride XC90

Mon Volvo XC90 hybride de 2017 avec 243 081 kilomètres affiche une consommation de carburant plus élevée, des calages occasionnels du moteur au ralenti, un témoin de contrôle du moteur et de la fumée à l'accélération. Un débitmètre d'air massique défectueux pourrait-il en être la cause ? J'ai déjà vérifié le filtre à air et il semble en bon état.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Résumé du fil de discussion

Un Volvo XC90 hybride 2017 avec une consommation de carburant élevée, un calage du moteur, un voyant de vérification du moteur et de la fumée lors de l'accélération peut avoir un capteur de débit d'air massique (MAF) défectueux. L'utilisateur a vérifié le filtre à air, qui semblait en bon état, et un scanner OBD2 de base a indiqué un dysfonctionnement du capteur MAF. Bien que ce code suggère le capteur MAF comme cause probable, des tests de diagnostic supplémentaires dans un atelier ont été recommandés pour confirmer le problème. L'utilisateur a pris rendez-vous dans un atelier, où le capteur MAF a été remplacé.

Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?

4 commentaire(s)

helenaraven5

La fumée à l'accélération et les ratés du moteur, c'est plutôt mauvais signe. Êtes-vous sûr que ce n'est que le capteur MAF ? Ces symptômes pourraient indiquer d'autres problèmes, comme des problèmes avec les injecteurs de carburant ou même le catalyseur. Avez-vous scanné la voiture pour détecter d'éventuels codes d'erreur au-delà de ce qui a déclenché le voyant de contrôle du moteur ?

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jonathanwolf3 (community.author)

Je n'ai accès qu'à un simple scanner OBD2, qui a renvoyé un code indiquant un dysfonctionnement du débitmètre massique. Ce seul code peut-il impliquer définitivement le capteur MAF, ou des tests de diagnostic plus sophistiqués sont-ils conseillés ?

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helenaraven5

D'accord, un code de capteur MAF ne le confirme pas à 100 %, mais c'est très suspect compte tenu de tous vos symptômes. Avec ce kilométrage et le XC90 étant un hybride, la défaillance du capteur est plus probable. Il serait préférable de le faire confirmer par un atelier. Ils auront les bons outils pour vérifier le rapport air-carburant et d'autres choses.

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jonathanwolf3 (community.author)

Sur la base de votre recommandation et de mes premières constatations, j'ai pris rendez-vous avec un atelier qualifié pour une évaluation diagnostique complète. La réparation comprenait le remplacement du débitmètre massique, pour un coût de 365€.

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