felix_drache1

Problème de carburant Crown hybride

Ma Toyota Crown hybride de 2021 me donne du fil à retordre. Elle a un peu plus de 25 000 km au compteur. Dernièrement, elle a du mal à démarrer, cale parfois au ralenti et le témoin de contrôle moteur se moque constamment de moi. Quand elle roule, elle tourne mal et ma consommation de carburant a définitivement augmenté. Je l'ai scannée et il y a un code d'erreur lié au système d'alimentation en carburant. J'ai vérifié les choses évidentes - les fusibles ont l'air bons, mais je soupçonne quelque chose avec l'alimentation en essence. Se pourrait-il que ce soit une pompe à carburant défectueuse ? J'ai lu qu'un câble ou une connexion de prise desserré peut également en être la cause. Quelqu'un d'autre a-t-il connu ça ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Une Toyota Crown hybride 2021 avec un peu plus de 25 000 km connaît des problèmes de démarrage, des calages au ralenti, un fonctionnement irrégulier, une consommation de carburant accrue et un témoin de moteur allumé de manière persistante. Le problème est suspecté d'être lié au système de carburant, possiblement une pompe à carburant défectueuse ou une connexion de câble desserrée. Après avoir vérifié le relais et le câblage de la pompe à carburant, il a été déterminé que le problème était une connexion de câble défectueuse à la pompe à carburant, ce qui a été résolu par une réparation professionnelle.

Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?

4 commentaire(s)

Cela me semble terriblement familier. J'ai eu des symptômes similaires sur ma Crown – bien que je ne me souvienne pas du code d'erreur exact. Calage, fonctionnement irrégulier, tout le bazar. Avez-vous essayé de vérifier le relais de la pompe à carburant et son câblage ? C'était l'une des premières choses que j'ai regardées avant de démonter la pompe à carburant elle-même.

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Merci pour le conseil ! Le relais de la pompe à carburant semble bon, j'ai vérifié avec un multimètre. Je penche maintenant pour une pompe à carburant défectueuse. Votre Crown est-il également un hybride ? Comment avez-vous résolu ce problème ?

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Oui, le mien est aussi un hybride. Après avoir couru en rond pendant un moment, j'ai fini par l'emmener dans un atelier de confiance. Il s'est avéré que c'était un mauvais raccord de pompe à carburant. Honnêtement, parfois, ça vaut le coup de laisser les pros s'en occuper, surtout avec le système hybride impliqué.

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D'accord, j'apprécie le conseil. Je pense que je vais mordre à l'hameçon et le faire réparer. Je soupçonnais une pompe à carburant défectueuse, mais j'espérais que ce serait quelque chose de simple. Je l'ai emmené au garage, et vous aviez raison. La connexion du câble à la pompe à carburant était défectueuse. La réparation m'a coûté 95€ Merci !

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