konstantinblitz48
Problème de CEL et de calage du diesel G-Klasse
(Ceci est une traduction Anglaise)
Résumé du fil de discussion
Un Mercedes G Klasse diesel de 2008 a un voyant de moteur allumé (CEL) et cale au ralenti, problème suspecté être causé par une fuite du système de ventilation du réservoir de carburant. Le problème est lié au système de contrôle des émissions par évaporation, avec le code d'erreur P0441 indiquant un débit de purge incorrect. Un filtre à charbon actif défectueux est suspecté d'être le coupable, affectant le contrôle des émissions et le débit d'air. Le remplacement du filtre à charbon a résolu un problème similaire pour un autre propriétaire, ce qui suggère qu'il s'agit d'une solution potentielle.
Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?
4 commentaire(s)
konstantinblitz48 (community.author)
Bonne analogie. En ce qui concerne les codes d'erreur, c'est P0441 qui pointe vers un débit de purge incorrect du système de contrôle des émissions par évaporation. J'ai inspecté visuellement les tuyaux, ils semblaient corrects, bien qu'il soit difficile d'en être sûr sans un test de fumée. Suggérez-vous que votre filtre à charbon était également en cause ?
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rainerfuchs7
C'est le code que j'avais aussi. Bien que les tuyaux puissent avoir l'air corrects, il pourrait y avoir une petite fissure causant une fuite de vide. Oui, le remplacement du filtre à charbon a complètement résolu le problème pour moi. Si vous n'êtes pas à l'aise pour diagnostiquer davantage, je vous recommande de l'emmener dans un atelier spécialisé dans les Mercedes. Ils auront les bons outils pour diagnostiquer correctement le système EVAP.
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konstantinblitz48 (community.author)
Merci de confirmer. Mon intuition penchait pour le filtre à charbon. Je vais passer chez mon mécanicien local. J'apprécie les conseils prudents et l'expérience partagée. Il semble qu'un nouveau filtre devrait faire l'affaire. La facture de réparation s'est élevée à environ 275€.
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GKLASSE
rainerfuchs7
Cela me rappelle quelque chose. J'ai eu des problèmes de calage similaires avec ma G Klasse. Il s'est également avéré que cela était lié à la ventilation du réservoir de carburant et au système de contrôle des émissions. Considérez cela comme une voie respiratoire obstruée dans le corps humain, le moteur ne peut pas respirer correctement. Avez-vous vérifié s'il y avait des fissures ou des dommages évidents sur les tuyaux reliés au filtre à charbon ? Quel est le code d'erreur exact que vous obtenez ?
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